Estación de Jordanhill
Sabías ...
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| Jordanhill | |
|---|---|
 | |
| Ubicación | |
| Lugar | Jordanhill |
| Autoridad local | Ciudad de Glasgow |
| Operaciones | |
| Código de la estación | JOR |
| Gestionado por | Primero ScotRail |
| Número de plataformas | 2 |
| Llegadas / salidas y en directo información de la estación de National Rail Enquiries | |
| Uso ferroviario de pasajeros anuales * | |
| 2004/05 | 0281000 |
| Transporte de Pasajeros Ejecutivo | |
| PTE | SPT |
| Historia | |
| 1 de agosto de 1887 | Abierto |
| National Rail - Estaciones de ferrocarril del Reino Unido | |
| La B C D E F G H YO J K L M N O P Q R S T U V WX YZ | |
| * Uso anual del pasajero estimado basado en ventas de boletos en los ejercicios presupuestarios indicados (s) que terminan o se originan en Jordanhill de Oficina de Estadísticas de la regulación del carril. Metodología puede variar de año en año. | |
 Portal de Ferrocarriles del Reino Unido | |
Estación de Jordanhill es un lado platformed suburbano estación de tren, en el Área Jordanhill en el West End de Glasgow , Escocia . La estación, que se rige por Transporte Escocia y gestionado por Primero ScotRail, se encuentra en la Argyle Line y la Norte Línea Clyde. Se encuentra cerca de la Campus Jordanhill del Universidad de Strathclyde y se sienta encima de Crow Road, una importante vía occidental en Glasgow y la ruta principal a la Clyde Tunnel. La estación está a cinco paradas y once minutos de tiempo de viaje desde Glasgow central en la Línea de Argyle. Los trenes de la línea del norte de Clyde atraviesan sin parar en la estación.
Historia
La estación se inauguró el 01 de agosto 1887 como parte de la Glasgow, Yoker y Clydebank Ferrocarril. La construcción de la estructura de la estación no se completó hasta 1895, con modular de diseño de edificios de madera, comúnmente visto en las nuevas líneas ferroviarias de cercanías, que se está construyendo en ambas plataformas. La estación está situada en una parte de la antigua sede de la fábrica de ladrillos y tejas, Jordanhill ser una zona de artesanos y mineros, hasta la clausura del siglo 19. La estación de tren llegó justo cuando gran parte de la industria local estaba disminuyendo, dando a los residentes, que anteriormente tenían que caminar hasta Hillhead o Partick encontrar transporte en Glasgow, un acceso adecuado al centro de la ciudad.
La apertura de la estación de llenado de manera efectiva una brecha en la provisión, como ya se habían construido las líneas de la zona; la Whiteinch y Stobcross Ferrocarriles tanto se inauguró en 1874, pero no hay ninguna estación se construyó en estas líneas a Jordanhill. Un nuevo enlace permitió servicios a Whiteinch Victoria Park para comenzar en 1897, pero cesaron en 1951 y el enlace se cerró a de mercancías en 1967. La ruta del enlace se ha convertido en un paseo por la naturaleza de Victoria Park hasta la estación Jordanhill, corriendo al lado de la línea existente para aproximadamente la mitad de su longitud.
En 15 de enero de 1898 , un hombre llamado J. Johnstone, un miembro de los Harriers Whiteinch ejecutan club, fue asesinado al intentar ejecutar a través de la línea oeste de la estación. Un pequeño monumento principal se encontraba en el lugar desde hace muchos años. La línea de carga vio cerca de un desastre en 28 de diciembre 1932 , cuando diecisiete vagones cargados de carbón se escaparon en una zona elevada en los apartaderos operados por la Gran lavandería vapor occidental; se toparon con otros vagones, descarrilar nueve y derrame de carbón sobre la línea, lo que altera gravemente el tráfico de pasajeros.
Un grave accidente se produjo en 28 de abril de 1980 , cuando un tren de tres entrenador llevando 80 pasajeros desde Dalmuir a Motherwell descarriló en Hyndland Oriente Junction, justo después de salir de Jordanhill. Todos bogies en el autobús que conduce dejaron los rieles, causando quince personas (nueve mujeres y seis hombres) a sufrir lesiones lo suficientemente serio para que puedan ser llevados a la Western Infirmary.
Los planes para la reconstrucción
En 1998, Strathclyde Transporte de Pasajeros (SPT) llevó a cabo un estudio sobre la posible reubicación de la estación oeste de Westbrae unidad. Un informe de diciembre de 2002 de la Escocés incluyó esta estación como parte de su escenario de alta de recursos, la estimación del costo del proyecto en alrededor de 2 millones de libras ( USD 3,5 millones). Para el año 2004, SPT había identificado esta estación como uno de sus tres principales prioridades, y el Ayuntamiento de Glasgow había identificado como una "prioridad principal".
Una propuesta alternativa sería mantener la estación existente abierta, pero con muchos servicios llamando sólo a una nueva estación Westbrae unidad. Esta propuesta fue respaldada en agosto de 2001 por Charlie Gordon, entonces líder del Ayuntamiento de Glasgow, quien dijo que el tener una segunda estación en Jordanhill sería ayudar a los estudiantes en el cercano campus Jordanhill de la Universidad de Strathclyde. La nueva estación propuesta habría sido sólo aproximadamente 500 yardas (460 m) de distancia.
Estación Jordanhill será reconstruido para el Juegos de la Mancomunidad de 2014, uno de una serie de estaciones que serán reconstruidas para los Juegos de la Commonwealth a través de un EUR plan de legado transporte 300 millones.
La estación en Jordanhill es que ser reconstruido, una de las seis nuevas estaciones en el oeste de Escocia, según un anuncio hecho el 19 de mayo 2006 por SPT presidente ejecutivo Ron Culley.
Servicios
Como parte de la Argyle Line, la estación se utiliza - junto con Glasgow Central y Anderston - por los desplazamientos hacia y desde el centro de Glasgow, cerca del corazón de su negocio y el distrito financiero. El servicio por hora típica de la estación es de cuatro trenes por hora a Dalmuir vía Yoker, dos trenes a Motherwell través de Glasgow Central y dos trenes a Springburn vía Glasgow Queen Street. En 2002/3 ejercicio de SRA, 85.861 personas abordaron los trenes en la estación Jordanhill, y desembarcó 94.613, por lo que es la estación más concurrida en el 1029a Reino Unido, y el 25 de mayor actividad en la Línea de Argyle en 2003.
La estación ya no tiene un mostrador de boletos de personal, pero contiene una máquina expendedora de billetes, uno de un lote inicial de diez instalado por SPT a finales de 2003 y principios de 2004 como parte de una campaña para frenar la evasión de tarifas, que se estima que cuesta a la empresa 2 millones de libras al año. Ambos plataformas son elevados y cada uno tiene un rampa de silla de ruedas. Hay una conexión pasarela entre las dos plataformas.
En el area
La Campus Jordanhill del Universidad de Strathclyde, que alberga la Facultad de Educación, se encuentra cerca. Varias escuelas también están en la zona, incluyendo Jordanhill Escuela, Broomhill Primaria, Santo Tomás de Aquino; así como una Territorial centro Ejército. Para la última parte de la década de 1980 y la primera parte de la década de 1990, un enorme centro de juguete Jolly Giant estaba justo al otro lado Crow Road, y fue una gran atracción local. Se cerró en la década de 1990 y después de que alberga una tienda de ropa de descuento por algunos años es ahora un Clark Arnold Volkswagen concesionario de coches.
Adosado a la plataforma 2 es una sala de Scouts, el hogar de la 72a Tropa Scout.
Hay dos instalaciones deportivas accesibles desde la estación:
- Nueva Anniesland, una unión de rugby y el cricket campo de juego es el hogar de la Glasgow Academicals Sports Club, y el Academia de Glasgow.
- Antiguo Anniesland, el hogar de El Escuela Superior de Glasgow y el Club de GHK Deportes.
Glasgow Hawks de rugby equipo jugar predominantemente en Old Anniesland, pero de vez en cuando jugar en Nueva Anniesland.
