Space Shuttle Challenger
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| Desafiador OV-099 | |
|---|---|
 Lançamentos Challenger, STS-51-L | |
| Designação OV | OV-099 |
| País | Estados Unidos |
| O contrato é adjudicado | 26 de julho de 1972 |
| Nomeado após | HMS Challenger |
| Estado | destruído 28 de janeiro de 1986 |
| Primeiro vôo | STS-6 04 abril 1983 - 9 de abril de 1983 |
| Último vôo | STS-51-L 28 de janeiro de 1986 |
| Número de missões | 10 |
| O tempo gasto no espaço | 62,41 dias |
| Número de órbitas | 995 |
| Distância percorrida | 25803939 milhas |
| Satélites ao serviço | 10 |
Space Shuttle Challenger ( NASA Orbiter Veículo Designação: OV-099) foi o segundo da NASA Space Shuttle que orbita a ser colocado em serviço, Columbia sendo o primeiro. Seu vôo inaugural foi em 4 de abril de 1983 , e completou nove missões antes quebrando 73 segundos após o lançamento de seu décimo missão, STS-51-L em 28 de janeiro de 1986 , matando todos os sete tripulantes. (Para mais informações sobre o desastre do Challenger, consulte Espacial Challenger Shuttle desastre.) O acidente levou a um ano de dois-e-um-metade de aterramento da frota de ônibus espaciais, com as missões de retomar em 1988 com o lançamento do Nave Espacial Descoberta em STS-26. Challenger mesma foi substituído pelo Nave Espacial Endeavour, que lançou pela primeira vez em 1992.
História
Challenger foi nomeado após HMS Challenger, um britânico corveta que realizou um pioneira expedição de pesquisa marinha global na década de 1870.
Construção
O traslado foi construído usando uma estrutura corporal (STATUS 099) que, inicialmente, tinha sido construído como um artigo de teste. STA-099 não foi originalmente planejado para o voo espacial, mas a NASA descobriu que a reciclagem seria menos caro do que voltar a colocar a sonda protótipo Empresa (OV-101) para ser spaceworthy, como originalmente planejado.
Challenger (e as sondas construídas após ele) tinha menos peças em seu Sistema de Proteção Térmica de Columbia . A maioria das peças no compartimento de carga portas, superfície superior da asa e fuselagem traseira de superfície foram substituídos por DuPont branco nomex sentiu isolamento. Esta modificação permitiu Challenger de transportar 2.500 £ (1.100 kg) mais carga útil do que Columbia. Challenger foi também o primeiro veículo orbital para ter um sistema head-up display para uso no fase de descida de uma missão.
Voos e modificações
Depois de seu primeiro vôo, Challenger rapidamente se tornou o carro-chefe da NASA 's Frota de ônibus espacial, voando muito mais missões por ano do que Columbia. Em 1983 e 1984, Challenger voou em 85% de toda Space Shuttle missões. Mesmo quando as sondas Descoberta e Atlantis entrou para a frota, Challenger permaneceu em uso pesado com três missões por ano 1983-85. Challenger, juntamente com o Discovery, foi modificado em Centro Espacial Kennedy para ser capaz de transportar a Centaur-G superior fase do seu compartimento de carga. Tido STS-51-L sido bem sucedida, próxima missão Challenger 's teria sido a implantação da sonda Ulysses com o Centaur para estudar as regiões polares do Sol
Muitas realizações voo espacial Challenger 's incluída a primeira mulher americana, Africano-Americano e canadense no espaço, três Missões Spacelab, ea primeira noite de lançamento e pouso de um ônibus espacial. Challenger foi também o primeiro ônibus espacial a ser destruído em um acidente durante uma missão. Os detritos recolhidos do navio estão actualmente armazenados em descomissionado silos de mísseis na Estação da Força Aérea em Cabo Canaveral. De tempos em tempos, outros pedaços de detritos do orbiter lavar-se na Florida costa. Quando isto acontece, são recolhidos e transportados para os silos de armazenagem. Por causa de sua perda precoce, Challenger foi o único ônibus espacial que nunca usou a NASA Logo "almôndega".
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| Rollout Challenger 's de Orbiter Processing Facility (OPF) para o Vehicle Assembly Building (VAB). Foto 1983/08/25 cortesia da NASA. | Challenger enquanto em serviço como artigo de teste estrutural STA-099. |
| # | Data | Designação | Plataforma de lançamento | Local de desembarque | Notas | A duração da viagem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1983 04 de abril | STS-6 | 39-A | Base da Força Aérea Edwards | TDRS-1 implantado. Primeiro caminhada espacial durante uma missão do ônibus espacial. | Há 5 dias, 00 horas, 23 minutos, 42 segundo |
| 2 | 1983 18 de junho | STS-7 | 39-A | Base da Força Aérea Edwards | Sally Ride torna-se primeira mulher americana no espaço. Dois satélites de comunicações implantado. | Há 6 dias, 02 horas, 23 minutos, 59 segundo |
| 3 | 1983 30 de agosto | STS-8 | 39-A | Base da Força Aérea Edwards | Guion Bluford torna-se primeiro Africano-americano no espaço Primeiro lançamento do vaivém noite e noite desembarque. | Há 6 dias, 01 horas, 08 minutos, 43 segundo |
| 4 | 1984 03 de fevereiro | STS-41-B | 39-A | Centro Espacial Kennedy | Primeiro untethered caminhada espacial. Dois satélites de comunicações implantado, sem sucesso. | 7 dias, 23 horas, 15 minutos, 55 segundo |
| 5 | 1984 06 de abril | STS-41-C | 39-A | Base da Força Aérea Edwards | Missão de serviço Missão Solar Maximum. | Há 6 dias, 23 horas, 40 minutos, 07 segundo |
| 6 | 1984 05 de outubro | STS-41-G | 39-A | Centro Espacial Kennedy | Primeira missão de transportar duas mulheres. Marc Garneau se tornar o primeiro canadense no espaço. | 8 dias, 05 horas, 23 minutos e 33 segundos |
| 7 | 1985 29 de abril | STS-51-B | 39-A | Base da Força Aérea Edwards | Transportado Spacelab-3 | 7 dias, 00 horas, 08 minutos, 46 segundo |
| 8 | 1985 29 de julho | STS-51-F | 39-A | Base da Força Aérea Edwards | Transportado Spacelab-2 | 7 dias, 22 horas, 45 minutos, 26 segundo |
| 9 | 1985 30 de outubro | STS-61-A | 39-A | Base da Força Aérea Edwards | Realizada Alemão D-1 Spacelab | 7 dias, 00 horas, 44 minutos e 51 segundo |
| 10 | 1986 28 de janeiro | STS-51-L | 39-B | Não terra (Planejado para aterrar em KSC) | Shuttle desintegrou após o lançamento, matando os sete astronautas a bordo. Foi ter implantado TDRS-B. | 0 dias, 00 horas, 01 minutos, 13 segundo |
Perda de Challenger
Challenger foi destruído no segundo minuto de STS-51-L, décimo missão do ônibus espacial, em 28 de janeiro de 1986 , quando um Anel de vedação sobre o seu direito foguete sólido (SRB) falhou. Os O-rings falha na vedação, devido a uma variedade de fatores, incluindo as temperaturas invulgarmente frio. Esta falha permitiu uma pluma de chamas a vazar para fora do SRB e colidir com tanto o tanque externo de combustível (ET) e SRB suporte de fixação à ré. Isso fez com que tanto falha estrutural do ET eo giro SRB para o orbitador e ET. A montagem do veículo, em seguida, se separaram sob cargas aerodinâmicas.
