269.9 électrique

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Caractéristiques techniques
locomotive électrique
Série 269.9
Entreprise ferroviaire Renfe
Constructeur Renfe (transformation)
Numérotation 269-901-5 à 269-920-5
Année de construction 1999 à 2000
Effectif en service 20
Vitesse maximale 140 km/h.
Longueur hors-tout 17,270 m.
Motorisation 2 x MELCO MB 3200 B3
Puissance 3100 Kw
Alimentation 3,0 kV
Écartement {{{Écartement }}}
Disposition des essieux BoBo
Masse à vide 88,0 tn.
La 269-901 à Alsasua (Navarre). 1er février 2006
La 269-901 à Alsasua (Navarre). 1er février 2006

La sous-série 269-900 est issue de la transformation de 269.2 appartenant à l'UN de Grandes Lineas et à leur spécialisation au trafic voyageur. La renumérotation semble surtout destinée à différencier les machines de cette activité de celles appartenant à Transportes Combinados.

[modifier] Conception

Ces machines ne diffèrent des 269.2 que par l'adoption d'une nouvelle transmission avec monoréducteur bloqué sur 140 km/h. A l'origine, 23 unités sont prévues pour être transformées. Fin 2001, seules 20 unités sont renumérotées. Les 269-313, 310, et 299, prévues pour devenir 269-921-3 à 923-9, ne seront jamais transformées et restent finalement propriétés de l'UN Transportes Combinados.

  • La 269-254 devient 269-901-5
  • La 269-246 devient 269-902-3
  • La 269-252 devient 269-903-1
  • La 269-285 devient 269-904-9
  • La 269-294 devient 269-905-6
  • La 269-264 devient 269-906-4
  • La 269-277 devient 269-907-2
  • La 269-286 devient 269-908-0
  • La 269-290 devient 269-909-8
  • La 269-262 devient 269-910-6
  • La 269-321 devient 269-911-4
  • La 269-203 devient 269-912-2
  • La 269-204 devient 269-913-0
  • La 269-216 devient 269-914-8
  • La 269-259 devient 269-915-5
  • La 269-242 devient 269-916-3
  • La 269-307 devient 269-917-1
  • La 269-329 devient 269-918-9
  • La 269-323 devient 269-919-7
  • La 269-247 devient 269-920-5

[modifier] Service

Après transformation et renumérotation, toutes les 269-900 sont affectées à l'UN de Grandes Lineas à la curieuse exception des 269-919 et 920 qui restent propriété de l'UN Cargas. Elles sont réparties entre les dépôts de Leon (269-909 et 918), Miranda de Ebro (269-901, 906 à 908, 910 et 911, 913 et 914, et 916-917), Barcelona-Can Tunis (269-903-904, 912 et 915) et Séville-Santa Justa (269-902 et 905), les deux unités de Cargas restant affectées à Saragosse-Delicias. La 269-904 est mutée de Barcelona à Miranda de Ebro avant la fin de l'année. En 2004, la 269-902 de Leon est la première à recevoir la nouvelle livrée de l'UN de Grandes Lineas

Un petit lot est vendu à l'EFE. Elles reçoivent de nouveaux bogies identiques à ceux de la série 269.4 et une nouvelle livrée à base de bleu, de blanc et de jaune. Première unité ainsi transformée, la 269-917 sort des ateliers de peinture de Fuencarral le 21 février 2003. Les 269-909, 911 et 916 connaissent le même sort. Début 2004 elles sont affectées aux trains Terrasur reliant Santiago du Chili à Temuco en neuf heures. Si l'on ajoute la récupération par la nouvelle UN de Mercancias des 269-919 et 920 pour être transformées en "tandem" 269-758, les effectifs de la série tombent à 14 unités au 31 décembre 2004.

[modifier] Notes et références

Bibliographie :

  • Rupérez de la Vega (hermanos) : Las 269-9 de Grandes Lineas. In HobbyTren [1] n° 87, 2001

Wikipedia HTML 2008 in other languages

100 000 +

Česká (Czech)  •  English  •  Deutsch (German)  •  日本語 (Japanese)  •  Français (French)  •  Polski (Polish)  •  Suomi (Finnish)  •  Svenska (Swedish)  •  Nederlands (Dutch)  •  Español (Spanish)  •  Italiano (Italian)  •  Norsk (Norwegian Bokmål)  •  Português (Portuguese)  •  Română (Romanian)  •  Русский (Russian)  •  Türkçe (Turkish)  •  Українська (Ukrainian)  •  中文 (Chinese)

10 000 +

العربية (Arabic)  •  Български (Bulgarian)  •  Bosanski (Bosnian)  •  Català (Catalan)  •  Cymraeg (Welsh)  •  Dansk (Danish)  •  Ελληνικά (Greek)  •  Esperanto  •  Eesti (Estonian)  •  Euskara (Basque)  •  Galego (Galician)  •  עברית (Hebrew)  •  हिन्दी (Hindi)  •  Hrvatski (Croatian)  •  Magyar (Hungarian)  •  Ido  •  Bahasa Indonesia (Indonesian)  •  Íslenska (Icelandic)  •  Basa Jawa (Javanese)  •  한국어 (Korean)  •  Latina (Latin)  •  Lëtzebuergesch (Luxembourgish)  •  Lietuvių (Lithuanian)  •  Latviešu (Latvian)  •  Bahasa Melayu (Malay)  •  Plattdüütsch (Low Saxon)  •  Norsk (Norwegian Nynorsk)  •  فارسی (Persian)  •  Sicilianu (Sicilian)  •  Slovenčina (Slovak)  •  Slovenščina (Slovenian)  •  Српски (Serbian)  •  Basa Sunda (Sundanese)  •  தமிழ் (Tamil)  •  ไทย (Thai)  •  Tiếng Việt (Vietnamese)

1 000 +

Afrikaans  •  Asturianu (Asturian)  •  Беларуская (Belarusian)  •  Kaszëbsczi (Kashubian)  •  Frysk (Western Frisian)  •  Gaeilge (Irish)  •  Interlingua  •  Kurdî (Kurdish)  •  Kernewek (Cornish)  •  Māori  •  Bân-lâm-gú (Southern Min)  •  Occitan  •  संस्कृत (Sanskrit)  •  Scots  •  Tatarça (Tatar)  •  اردو (Urdu) Walon (Walloon)  •  יידיש (Yiddish)  •  古文/文言文 (Classical Chinese)

100 +

Nehiyaw (Cree)  •  словѣньскъ (Old Church Slavonic)  •  gutisk (Gothic)  •  ລາວ (Laos)