Aéroport de Toussus-le-Noble
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| Toussus-le-Noble | |||
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| Code AITA TNF |
Code OACI LFPN |
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| Ville desservie |
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| Nom cartographique |
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| Type d’aéroport |
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| Gestionnaire |
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| Latitude |
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| Longitude |
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| Information aéronautique |
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| Pistes | |||
| Direction | Longueur | Surface | |
| mètres | pieds | ||
| 07 L/25 R | 1 100 | 3 609 | bitume |
| 07 R/25 L | 1 050 | 3 445 | bitume |
| Catégories | |||
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| Listes | |||
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Par nombre de passagers |
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L'Aéroport de Toussus-le-Noble (code AITA : TNF ; code OACI : LFPN) est un aérodrome français situé sur la commune de Toussus-le-Noble dans le département des Yvelines et la région Île-de-France. C'est le plus grand aéroport d'affaire de la région parisienne.
Sommaire |
[modifier] Histoire
Le terrain d'aviation de Toussus-le-Noble a été utilisé à partir de 1907 par les frères Farman et Robert Esnault-Pelterie. Il est souvent appelé aérodrome de Buc du nom de la ville que l'on traverse pour s'y rendre depuis Versailles ou Paris.
Au début, des simples hangars sont construits près de l'étang de Trou Salé sur deux terrains différents qui seront réunis pendant la Seconde Guerre mondiale par les Allemands.
En 1913, roi d'Espagne Alphonse XIII assista à une revue d'aviation sur ce qui était alors un aérodrome militaire en présence de Roland Garros et de Chevilliard. À partir de 1919, l'avion de ligne court-courrier Farman Goliath était construit à Toussus-le-Noble sur un troisième terrain (dit de Mérantais) bordant la route de Saclay à Voisins. Le hangar qui y fut érigé en 1917 fut déplacé 18 ans plus tard pour être amené sur le terrain principal de Farman, il existe toujours aujourd'hui.
En 1936, la première aérogare est construite sur le terrain.
En 1946, Aéroports de Paris prend en charge la gestion de Toussus qui devient un aéroport d'affaire, en 1947, l'Aviation navale s'installa sur la base avec les établissements d'aéronautique navale (EAN), technique de l'aéronautique navale (ETAN) et le Centre International de Gestion des Matériels « Atlantic » (CIGMA). La société Farman est toujours présente sur la base et assure le gardiennage des appareils.
En 1972, l'aéroport enregistrait 210 000 mouvements. Il a été question d'en faire un grand aéroport d'affaires avec 4 pistes dont 2 de 1700 mètres mais l'opposition des riverains et des élus locaux de même que la proximité avec Orly et Villacoublay en ont limité l'essor. Un ILS et un balisage haute intensité ont néanmoins été installés en 1976. Les heures d'ouvertures ont été restreintes dans la plage 6h00 - 22h30 et le nombre de mouvements à 180 000 par an. La longueur et la résistance des pistes ont également été volontairement limitées pour des avions de moins de 12 tonnes.
Au début du vingt-et-unième siècle, l'aérodrome de Toussus-le-Noble est utilisé pour une grande variété d'activités, par des pilotes de tous horizons et avec des types de machines très différentes. Le hangar Farman aux grandes portes orange perpétue une activité plus que centenaire.
Article détaillé : Débuts de l'aviation dans les Yvelines.[modifier] Activités
L'aéroport est la base de très nombreux avions privés mais on y trouve aussi plusieurs aéro-clubs, écoles de pilotage, sociétés de location d'avions ou d'hélicoptères, entreprises de travail aérien ou proposant des baptêmes de l'air, ateliers de maintenance.
[modifier] Équipements
L'aéroport occupe un terrain de 167 hectares, il dispose de deux pistes bitumées, la première, longue de 1 100 mètres et large de 30, d'orientation est-ouest, équipée d'un système d'aide à l'atterrissage ILS de catégorie 1, VOR et DME, d'un balisage lumineux par feux Haute et Basse intensité, et d'une rampe et système d'approche PAPI. La seconde, parallèle, longue de 1 050 mètres et large de 30 équipée d'un simple balisage lumineux.
Les installations sont complétées de 40 hangars, d'une tour de contrôle et un bureau météo, d'une aérogare, d'un bureau de douane, d'un parking véhicule gratuit surveillé 100 places, une station carburant Total, deux restaurants et bars et une boutique d'équipements de pilotage.
[modifier] Liste des compagnies desservantes
L'aéroport est utilisé principalement par des compagnies de transport d'affaire et des compagnies d'avion-taxi. Il accueille des avions et des hélicoptères.
- JAR Venture
- Aéro Charter Darta
- Air et Compagnie
- Air Affaire Assistance
- Taxi Air Fret
- Hélidan
- Héli Europe
- A Flying Club
[modifier] Voir aussi
[modifier] Liens internes
[modifier] Liens externes
- (fr)Site officiel d'Aéroports de Paris
- (fr)Données de l'aéroport de Toussus-le-Noble sur aeroport.fr
- (fr)Vue satellite générale sur Wikimapia
[modifier] Notes et références
