Aéroport international Domodedovo
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Домоде́дово - Aéroport international Domodedovo | |||
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Code AITA DME |
Code OACI UUDD |
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Pays |
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Ville desservie |
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Nom cartographique | |||
Type d’aéroport |
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Gestionnaire |
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Altitude |
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Latitude |
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Longitude |
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Pistes | |||
Direction | Longueur | Surface | |
mètres | pieds | ||
14L/32R | 3 794 | 12 448 | béton |
14R/32L | 3 500 | 11 483 | béton |
14C/32C | 2 600 | 8 531 | béton |
Catégories | |||
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Listes | |||
Par nombre de passagers |
L'aéroport de Domodedovo (Домоде́дово, code AITA : DME, code OACI : UUDD) est le plus ancien aéroport de Moscou, il a été en grande partie rénové en 2003 et 2004. Un train rapide (Aeroexpress) relie l'aérogare, situé à 35 kilomètres au sud de Moscou à la gare centrale de Paveletsky (durée du trajet : 40 minutes environ). C'est le plus grand aéroport de Russie, légèrement devant l'autre grand aéroport de Moscou, l'Aéroport international Cheremetievo, avec 18.755.000 passagers en 2007.
L'histoire de Domodedovo démarre en mars 1964 avec le vol d'un Tupolev 104 pour Iekaterinbourg (à l'époque appelée Sverdlovsk). L'aéroport, équipé pour acueillir le trafic longue distance domestique de l'Union soviétique, fut officiellement inauguré en mai 1965. Deux pistes parallèles bétonnées (14L/32R et 14R/32L furent mises en service 18 mois après l'ouverture de l'aéroport. Le 26 décembre 1975, l'aéroport de Domodedovo fut selectionné pour acueillir le premier vol commercial du Tupolev 144 pour Almaty (à l'époque Alma-Ata, aujourd'hui capitale du Kazakhstan).
Le contrôle de l'aéroport fut transféré en 1996 à East Line Group, bien que les pistes sont toujours la propriété de l'Etat. D'importants travaux ont eu lieu pour le mettre plus aux goûts des normes occidentales. En raison de problèmes à Cheremetievo, quelques compagnies (British Airways, Emirates, Swiss ...) se déplacèrent également à Domodedovo.
Le groupe East Plan prévoit de doubler la surface du terminal pour la porter à 225.000 m² et d'investir environ €250 millions en améliorations.