Aero A.10
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| Aero A-10 | |
|---|---|
| [[Image:|300px]] | |
| Transport | |
| Moteur | |
| 1 Maybach Mb-IVa, 260 ch | |
| Dimensions | |
| Envergure | 14,17 m |
| Longueur | 10,14 m |
| Hauteur | m |
| Surface alaire | 49 m² |
| Nombre de places | 1 +3/6 |
| Réservoirs | |
| Masse | |
| Masse à vide | 1472 kg |
| Masse maximum | 2260 kg |
| Performances | |
| Décollage | m |
| Atterrissage | m |
| Vitesse de croisière | 130 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 160 km/h |
| Vitesse de décrochage | |
| Plafond | 5 800 m |
| Vitesse ascensionnelle | 1 000m en 7 min 26 s |
| Distance franchissable | 520 km |
| Autonomie | h |
L'Aero A.10 est un biplan de transport commercial tchèque produit en petite série par la firme Aero.
[modifier] Aero A.8
Biplan de transport pour 1 pilote et 4 passagers dessiné par Karel Rösner et Rudolf Blaser dont le prototype effectua son premier vol en 1921 avec un moteur Maybach Mb-IV de 240 ch. Il fut rapidement suivi du A-10, produit en série.
[modifier] Aero A.10
Version au fuselage allongé du A-8, dont le prototype effectua son premier vol en 1922. Biplan à ailes égales non décalées, sur lequel trois passagers prenaient normalement place dans une cabine fermée, mais trois tables repliables pouvaient se transformer en strapontins pour embarquer trois passagers supplémentaires. 5 appareils furent utilisés par la compagnie aérienne CSA de sa création en 1923 jusqu’en 1928.
