Aero A.35
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| Aero A.35 | |
|---|---|
| [[Image:|300px]] | |
| Transport civil | |
| Moteur | |
| 1 Walter Castrol de 240 ch | |
| Dimensions | |
| Envergure | 14,50 m |
| Longueur | 9,70 m |
| Hauteur | 2,60 m |
| Surface alaire | 28,7 m² |
| Nombre de places | 1+5/6 |
| Réservoirs | |
| Masse | |
| Masse à vide | 1 120 kg |
| Masse maximum | 1 900 kg |
| Performances | |
| Décollage | m |
| Atterrissage | m |
| Vitesse de croisière | 165 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 197 km/h |
| Vitesse de décrochage | |
| Plafond | 4 800 m |
| Vitesse ascensionnelle | 141 m/min |
| Distance franchissable | 660 km |
| Autonomie | h |
L'Aero A-35 est un avion de transport commercial qui a effectué son premier vol en Tchécoslovaquie en 1928. Conçu comme un appareil long-courrier, probablement avec l’idée d’une liaison transatlantique, c’était un appareil moderne, monoplan à aile haute pouvant transporter 5 passagers en cabine et éventuellement un passager supplémentaire à côté du pilote dont le poste de pilotage, curieusement, n’était pas entièrement fermé. Cet avion fut utilisé par CSA, deux exemplaires étant également vendus à une entreprise tchéque pour ses besoins internes, ce qui fait de l’Aero A-35 un des premiers avions d’affaire au monde.
