Air Tractor AT-300
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| Air Tractor AT-401B | |
|---|---|
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| Travail agricole | |
| Moteur | |
| 1 Pratt & Whitney R-1340, 600 ch | |
| Dimensions | |
| Envergure | 15,54 m |
| Longueur | 8,33 m |
| Hauteur | 2,90 m |
| Surface alaire | 28,45 m² |
| Nombre de places | 1 |
| Réservoirs | 476 litres |
| Masse | |
| Masse à vide | 1 925 kg |
| Masse maximum | 3 565 kg |
| Performances | |
| Décollage | m |
| Atterrissage | m |
| Vitesse de croisière | |
| Vitesse maximale (VNE) | 250 km/h |
| Vitesse de décrochage | |
| Plafond | |
| Vitesse ascensionnelle | |
| Distance franchissable | 1 015 km |
| Autonomie | h |
Les désignations Air Tractor AT-300 et Air Tractor AT-400 couvrent une famille d'avions de travail agricole américains développés par Leland Snow et par construits par Air Tractor Inc.
Ce sont des monoplans monoplaces à aile basse et train classique fixe dont la trémie est située entre le moteur et le poste de pilotage.
[modifier] Les versions
- Air Tractor AT-300 : Prototype dérivé du Snow S-2, qui a volé en septembre 1973 avec un Pratt & Whitney R-985 de 450 ch. La certification a été obtenue dès novembre et la production en série du AT-301 fut lancée en 1976.
- Air Tractor AT-301 : Modèle de grande série, dont le premier exemplaire a volé en décembre 1974. 1 Pratt & Whitney R-1340, 600 ch, trémie de 1 200 litres.
- Air Tractor AT-301A : Sorti en 1978, modifications de détail.
- Air Tractor AT-301B : Sorti en 1987, la trémie passant à 1 320 litres.
- Air Tractor AT-302 : Apparu en 1977, c’est un AT-301 équipé d’une turbine Lycoming LTP101-600A de 650 ch.
- Air Tractor AT-302A : Trémie portée à 1 460 litres.
- Air Tractor AT-400 : Version du AT-301, dont le prototype a volé en septembre 1979 avec une turbine Pratt & Whitney PT6A-15G de 550 ch, la trémie passant à 1 510 litres. Cet appareil a été certifié en avril 1980.
- Air Tractor AT-400A : Turbine PT6A-20
- Air Tractor AT-401 : Apparu en 1986, c’est un compromis entre l'AT-301, dont le moteur en étoile Pratt & Whitney R-1340 est conservé, et l'AT-400 dont on utilise la trémie de 1 510 litres.
- Air Tractor AT-401A : Version 1991 avec moteur PZL-3S de 500 ch. Ce moteur est en fait la version produite sous licence en Pologne du moteur 7 cylindres en étoile russe Ivchenko AI-26.
- Air Tractor AT-401B : Modèle actuellement commercialisé, limité à 3 565 kg au décollage avec un moteur Pratt & Whitney R-1340 et une voilure allongée.
- Air Tractor AT-402A : En août 1988 a volé une nouvelle version à turbine Pratt & Whitney PT6A-11AG de 550 ch.
- Air Tractor AT-402B : Commercialisé en parallèle avec le précédent, turbine Pratt & Whitney PT6A-15AG de 6800 ch.
[modifier] Références
- R.W. Simpson, Airlife's General Aviation. Airlife Publishing, Shrewsbury (1995).
- Michael J.H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Editions, London (1989).
- Le site Internet du constructeur
