Albatros L.73
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| Équipage | 2 | |||
| Premier vol | 1926 | |||
| Mise en service | 1926 | |||
| Retrait | {{{dateretrait}}} | |||
| Constructeur | Albatros Flugzeugwerke | |||
| Investissement | ||||
| Dimensions | ||||
| Longueur | 14,60 m | |||
| Envergure | 19,70 m | |||
| Hauteur | 4,70 m | |||
| Aire des ailes | 92,0 m² | |||
| Masse et capacité d’emport | ||||
| Max. à vide | 2 914 kg | |||
| À vide | ||||
| Max. au décollage | 4 610 kg | |||
| Max. à l’atterrissage | ||||
| Kérosène | ||||
| Passagers | 8 | |||
| Fret | ||||
| Motorisation | ||||
| Moteurs | 2 Junkers L 5 de 240 ch | |||
| Poussée unitaire | ||||
| Poussée totale | ||||
| Performances | ||||
| Vitesse de croisière | 140 km/h | |||
| Vitesse maximale | 175 km/h | |||
| Autonomie | 540 km | |||
| Altitude de croisière | ||||
| Vitesse ascensionnelle | ||||
| Charge des ailes | ||||
| Rapport poussée/poids | ||||
L'Albatros L.73 est un avion de transport commercial allemand de l'Entre-deux guerres.
Ce biplan bimoteur à ailes égales non décalées de conception très classique était aménage pour 2 pilotes et 8 passagers disposant de sièges inclinables. Deux appareils furent livrés en 1926 à Lufthansa et utilisés jusqu'en 1932. Deux appareils supplémentaires semblent avoir été livrés en 1930 à la compagnie allemande, qui ne les utilisa pas. Ils furent revendus en 1931 à la Bulgarie pour une utilisation inconnue.
[modifier] Les versions
- Albatros L.73 b : Deux exemplaires [D-960 Preussen et D-961 Brandenburg] furent construits en 1926 pour la toure nouvelle Lufthansa avec des moteurs Junkers L 5 de 240 ch. Ils furent remotorisés en 1928.
- Albatros L.73c : En avril/mai 1928 les deux L.73b de Lufthansa furent remotorisés avec des BMW Va. Le Brandenburg fut accidenté le 28 mai 1928, le second retiré d'exploitation en mars 1932.
[modifier] Références
- Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Editions, London (1989).
