Alfa Romeo 147
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L'Alfa Romeo 147 est un modèle d'automobile compacte proposé depuis 2000 en trois portes avec trois moteurs à essence "double arbre" et double allumage: deux 1.6L de 105 et 120 chevaux, et un 2.0L de 150 chevaux proposée. La 2.0L était disponible en version Selespeed, c'est à dire équipée d'une boite de vitesse robotisée avec à commande séquentielle au volant. L'année suivante sort le modèle cinq portes et le Diesel 1.9L JTD disponible d'abords en version 115 chevaux puis en version 120 et 150 chevaux, cette dernière version étant équipée d'une culasse à 16 soupapes. Malgré un rayon de braquage important la direction est directe et précise. L'habitabilité de l'auto est réduite, la carrosserie est mal protégée contre les chocs urbains. Sa suspension peu se montrer un peu trépidante sur routes dégradées, mais les qualités dynamiques de l'auto sont bien réelles, et ont contribuées au succés commercial de l'auto, au même titre que sa ligne originale, ses moteurs Diesel modernes, ses moteurs Essences relativement mélodieux à défaut d'être sobres, et sa qualité générale typée "haut de gamme".
En 2001, elle est élue Voiture européenne de l'année.
La 147 GTA est la version la plus sportive de la 147. Elle partage le moteur V6-24 soupapes de 3,2L et 250 ch avec la 156 GTA. Elle est commercialisée en 2002 puis arrêtée en 2005.
En 2004 à lieu un restylage exterieur et intérieur. Le style perd quelque peu en originalité, avec par exemple une face avant dotée de feux au dessin plus classique, ou le remplacement des cadrans circulaires se chevauchant par des cadrans plus lisibles mais moins originaux. La version 1.9L Diesel de 140 chevaux est alors portée à 150 chevaux en héritant d'un système d'injection plus performant. Par la suite le JTD de 100 chevaux disparait du catalogue, et le JTD de 115 chevaux hérite lui aussi d'un système d'injection plus moderne. Sa puissance passe alors à 120 chevaux.
En 2006 le style de la 147 évolue à nouveau, mais légerement cette fois, et les différent niveau de finition et pack d'options sont revus.
En 2007 la version JTD de 150 chevaux peu recevoir un différentiel autobloquant de type "Torsen" nommé Q2, qui améliore notamment la motricité en courbe et l'arrivée de nouvelle finitions. Au Salon de l'automobile de Francfort on voit apparaitre une serie limitée à 1000 exemplaires, l'Alfa Roméo 147 C'N'C CoSTUME NATIONAL équipé du moteur 1.9l JTDm 150 chevaux. Elle se caractérise par l'exclusive teinte de carrosserie nacrée Eldorado, ainsi que par des détails très recherchés : le terminal d'échappement chromés, les caches des rétroviseurs extérieurs noirs brillants, les groupes optiques arrière foncés et les jantes de 17’’ peintes et diamantées, d'inspiration aéronautique. Les logos “147 C’N’C” se détachent sur les montants et le hayon arrière.
Les sièges sont revêtus de cuir et Alcantara ajouré. Les montants, l'impériale et les garnitures laqués noirs créent un joli contraste avec la carrosserie blanche. La vocation sportive de la 147 C’N’C CoSTUME NATIONAL s'exprime aussi au travers d'autres détails précieux: l'instrumentation avec fond d'échelle rouge et éclairage blanc; les surtapis personnalisés et les seuils de portes en aluminium.
Elle propose de série les dispositifs les plus sophistiqués en matière de sécurité, ainsi que des options prestigieuses: circuit Hi-Fi Bose® avec subwoofer, suspensions surbaissées, projecteurs au Xénon, système de navigation par satellite et dispositif antivol.
Equipement&options Finition Milano:ABS,airbags frontaux,latérauxAV et rideaux,vitres AV (conducteur séquentielle)et rétros dégivrants élec.,télé. de verrouillage,clim. manuelle,antibrouillards,4 appuie-tête, 5 ceintures 3 points,volant cuir réglable en hauteur et profondeur,siège conducteur réglable en hauteur,banquette AR 40/60,phares et éclairage à extinction différée,spots AV et AR,miroirs de courtoisie éclairés,écran multifonction,radio-CD 6HP commandée au volant,jantes alliage 15'.Sur JTD:antipatinage.Sur JTD 150:ESP.
Finition Distintive:antipatinage,amplificateur d'urgence et ESP (sauf 1.6 105ch),velours,vitres AR élec. sur 5p., sièges AV à mémoires sur 3p.,accoudoir central AV,jantes alliage 16',clim. régulée droite/gauche,ordi. de bord,régulateur de vitesse,ceintures AV réglables en hauteur.
Finition Selective:jantes alliage 17',navigateur/téléphone Connect nav,cuir Momo,seuils de portes alu.
Options:peinture métal,toit ouvrant élec.,alarme,cuir Momo (Distintive),lave-phares,phares au xénon,sièges sport (Milano),en cuir (Selective/Distintive),radio-CD MP3,hi-fi Bose 8HP,navigateur à pictogramme et GSM main libre à commande vocale,chargeur CD,pack Confort (appuie-tête et accoudoir réglable,pack hiver (lave-phares,lave-glace et sièges AV chauffants),radar de recul,capteur de pluie (Distintive et Selective),kit Bluetooth,filtre à particules (JTD),châssis sport,rétro photosensible,pré-équipement téléphone.Sur Milano:vitres AR élec.,accoudoir AV,régulation de clim,ceintures AV réglables en hauteur,ESP,régulateur de vitesse et ordi. de bord.
