Alpine Renault

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

mettre à jour
Logo de Alpine Renault
Repères historiques
Dates clés :	1955 (Création à Paris)
Personnages clés :	Jean Rédélé (fondateur), Carlos Ghosn (PDG de Renault), Roger Ringot (Directeur)
Fiche d’identité
Forme juridique :	Société en nom collectif
Siège social :	Avenue de Bréauté 76885 Dieppe cedex
Activité(s) :	Automobile, Compétition automobile
Produit(s) :	Alpine A106, Alpine A108, Alpine A110, Alpine A310, Alpine GTA, Alpine A610, Renault 5 Alpine, Renault 5 turbo, Renault 5 GT turbo, Spider RS, Clio V6, Clio RS, Mégane II RS, Clio III RS
Effectif :	485 (2007)
Données financières
Chiffre d’affaires :	150 millions d'Euro

Alpine A310 V6

Alpine GTA V6 Turbo

Alpine, firme française créée à Dieppe en 1955 par Jean Rédélé, à l'époque simple concessionnaire Renault, fit une percée remarquable dans le secteur des automobiles sportives. Malheureusement l'histoire en décida autrement par la suite mais la marque ne semble, de nos jours, pas totalement enterrée.

Sommaire

1 Historique
2 Alpine aujourd'hui
- 2.1 Lien privilégié avec Renault Sport
- 2.2 Résurrection ?
3 Voir aussi
- 3.1 Articles connexes
- 3.2 Liens externes

[modifier] Historique

[modifier] La passion d'un homme

Jean Rédélé, diplômé de HEC et plus jeune concessionnaire Renault de France, à Dieppe, commença dans un premier temps à disputer le rallye Dieppe-Rouen avec une 4 CV, déclarant qu'elle avait un potentiel sportif non-négligeable. Cette première course se solda par une première victoire, ce qui l'encouragea à continuer. Après un fastidieux rallye du Monte-Carlo et une première victoire ratée, Rédélé s'engageait à disputer une compétition dans les Alpes. C'est ainsi qu'il parcourut - dans les pistes sinueuses et entrelacées - ses meilleures courses. Ses automobiles allaient être badgées "Alpine" en souvenir de cela.

Jean Rédélé est décédé le 10 août 2007, à l'âge de 85 ans.

[modifier] Résumé chronologique

Alpine A110 1800 Groupe IV

1955 : Création de la Société sous forme S.A.R.L. et Alpine A106
1961 : Alpine A110
1966 : Passage au statut de SA
1969 : Installation sur l'avenue de Bréauté
1971 : Alpine A310
1973 : Devient filiale du groupe Renault et titre de champion du monde des constructeurs.
1975 : Renault 5 Alpine
1980 : Renault 5 turbo
1984 : Alpine GTA et Renault 5 GT Turbo
1991 : Alpine A610
1995 : Disparition de la marque Alpine, plus aucun véhicule ne porte ce nom.
1996 : Spider RS et certification ISO 9002
1999 : Clio RS et certification ISO 14001
2000 : Création de l'unité Renault Sport Technologies, regroupant Alpine avec tout Renault Sport, excepté le Renault F1 Team
2003 : Nouvelle Clio V6 & certification ISO 9001:2000
2004 : Mégane II RS
2006 : Clio III RS

Alpine A110

[modifier] Liste des modèles

[modifier] Pilotes et co-pilotes connus

[modifier] Compétitions

En 1973, la firme dieppoise a remporté son premier titre de champion du Monde des constructeurs en rallye. Les pilotes étaient : Jean-Luc Thérier ; Jean-Claude Andruet, Jean Vinatier, Bernard Darniche et Jean-Pierre Nicolas.

Didier Pironi et Jean-Pierre Jaussaud remportèrent les 24 heures du Mans 1978 sur Alpine Renault A 442 B.

[modifier] Alpine aujourd'hui

[modifier] Lien privilégié avec Renault Sport

L'usine de Dieppe fut ré-orientée par Renault afin d'y assembler la gamme Renault Sport et ainsi ne pas stopper toute activité de la firme.

[modifier] Résurrection ?

Le 26 janvier 2006, le quotidien Le Parisien annonce que Carlos Ghosn aurait décidé de ressusciter la marque Alpine qui deviendrait le haut de gamme du groupe Renault. La nouvelle Alpine serait basée sur la plateforme de la Nissan 350Z et développée avec le support technique de Porsche. Une bonne nouvelle pour les milliers de passionnés orphelins ...

A ce jour, 23 janvier 2008, il n'est plus question d'une plateforme de 350Z, mais d'une création totale. Le modele se positionnerait au niveau du 350Z et de l'Audi TT. La marque ne serait pas ressuscitée, mais le nom Alpine serait rajouté à Renault...