Antonov An-74

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Antonov An-74
Équipage	3
Premier vol	Fin 1983
Mise en service
Retrait
Constructeur	Antonov
Investissement
Dimensions
Longueur	28,07 m
Envergure	31,89 m
Hauteur	9,20 m
Aire des ailes	98,53 m
Masse et capacité d’emport
Max. à vide
À vide
Max. au décollage	34 800 kg
Max. à l’atterrissage
Kérosène
Passagers	10
Fret	7 500kg
Motorisation
Moteurs	2 turboréacteurs ZMKB Progress D-36A
Poussée unitaire	63,8 kN
Poussée totale
Performances
Vitesse de croisière	600 km/h
Vitesse maximale	700 km/h
Autonomie	1 750 km avec CU de 7,5 t 4 400 km maxi
Altitude de croisière
Vitesse ascensionnelle
Charge des ailes
Rapport poussée/poids

L'Antonov An-74 (Code OTAN : Coaler-B) est un avion cargo d'origine soviétique, il est dérivé de l'An-72. Il conçut pour opérer par tous temps et est équipé pour assister les expéditions arctiques.

Sommaire 1 Description 2 Variantes 3 Utilisateurs 4 Sources 5 Voir aussi

[modifier] Description

Comme l'An-72 dont il est dérivé l'An-74 est un biréacteur à ailes hautes. Ses réacteur sont positionné de telle façon que les flux de gaz sortant des réacteurs soufflent l'extrados des ailes lui conférant ainsi plus de portance et lui permettant d'effectuer des décollages et atterrissages courts. Il possède lui aussi une porte cargo à l'arrière du fuselage.

Par contre, par rapport à l'An-72, ses entrées d'air de réacteur, ses ailes et son empennage sont équipé de systèmes de dégivrage. De plus il est équipé d'une vitre bombée de part et d'autre du cockpit pour permettre l'observation.

Sa charge utile normale et constituée de 10 passagers et de 7 500 kg de fret.

Fin 1995, plus de 160 An-72 et An-74 avaient été livrés dont la plupart militaires.

[modifier] Variantes

• An-74 : Version standard ;
• An-74-200 : Version cargo uniquement dotée d'une charge utile de 10 t;
• An-74 Salon : Version destinée au transport VIP de 10 à 16 passagers ;
• An-74T-200 : Version cargo d'une capacité de 10 t ;
• An-74TK-200 : Version convertible pouvant emporter 52 passagers ;
• An-74T-100 : Version cargo dotée d'un équipage de 4 hommes ;
• An-74TK-100 : Version convertible dotée d'un équipage de 4 hommes.

[modifier] Utilisateurs

Utilisateur militaires

•  Kazakhstan
•  Pérou : 4 appareils
•  Russie : 20 appareils
•  Ukraine : 26 appareils

[modifier] Sources

• (fr) Pierre Gaillard, Avions et hélicoptères militaires d'aujourd'hui, éditions Larivière, coll. « DOCAVIA », 1999, 304 p. (ISBN 2-907051-24-5)

[modifier] Voir aussi

Développement lié

• Boeing YC-14

Ordre de désignation

An-70 - An-71 - An-72 - An-74

Variantes

• Antonov An-71
• Antonov An-72

• Portail de l’aéronautique
• Portail de l’histoire militaire