Blue Car

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La Blue Car au salon de Genève en 2005.
La Blue Car au salon de Genève en 2005.

La Blue Car est une petite voiture électrique de ville conçue par le fabricant de batterie Batscap (groupe Bolloré 95 % et EDF 5%) installé à Quimper, en Bretagne, et à Montréal au Canada. Un modèle dérivé sera construit en partenariat avec le constructeur italien Pininfarina pour une commercialisation prévue fin 2008.

Sommaire

[modifier] Fiche technique

Cette voiture en forme de bulle a été conçue par l'ingénieur Philippe Guédon, ancien PDG de Matra Automobile, père de l'Espace, et fut réalisée par le constructeur pour présenter un nouveau type de batteries au lithium-métal polymère inventées par le groupe Bolloré. La première version, initialement connue sous le nom de code VBE1 ou Blue Car 1, a été présentée lors de salons automobiles. Une évolution du modèle, la Blue Car 2, a été produite à 6 exemplaires (avril 2007). Le véhicule offre 3 places à l'avant et 2 places à l'arrière. Le constructeur annonce un temps de recharge d'environ quatre heures pour une autonomie de 200 km en cycle urbain et 250 km en cycle mixte (mais une recharge de 5 mn permettrait de faire 25 km supplémentaires[1]). La vitesse maximale de la voiture est de 125 et 130 km/h (bloquée électroniquement) et elle peut fonctionner à une température comprise entre -20 et +60°C [2].

Ayant reçu l'homologation de la Blue Car pour rouler sur la voie publique en novembre 2007[3], Batscap, après avoir été en discussion avancée avec différents constructeurs automobiles, a finalement signé un partenariat avec Pininfarina et créé une société commune avec le constructeur italien pour ce projet[4]. La voiture devrait être commercialisée sur Internet et dans un réseau de distributeurs locaux. Elle sera fabriquée à Turin dans les ateliers de Pininfarina et devrait être siglée du nom du carrossier italien[4].

Les batteries seraient produites dans les 2 usines du groupe Bolloré, à Quimper et près de Montréal[3]. La société espère « une attente très forte des particuliers urbains ou périurbains intéressés par les problèmes d'environnement »[3].

[modifier] Commercialisation

La voiture de série sera présentée au Mondial de l'automobile de Paris en octobre 2008, pour une commercialisation prévue fin 2008[4] et les premières livraisons courant premier semestre 2009.

Les prix publiés dans la presse varient de 15 000[3] à 25 000 euros[4] (sans déduction en France de la prime d'État de 5 000 € pour l'achat d'un véhicule électrique). Le constructeur proposera aussi un leasing à 500 € par mois[1]. Le groupe Bolloré annonce des prévisions de 1 000 véhicules à mi-2009 pour arriver à 15 000 véhicules par an à partir de 2013[1].

[modifier] Voir aussi

[modifier] Liens externes

[modifier] Notes et Références

  1. abc [http://www.autojournal.fr/actualite-automobile/Voitures-electriques-21552.html "La Blue Car disponible fin 2008 ", L'Auto-Journal, 27 décembre 2007.
  2. Fiche technique de la Blue Car
  3. abcd Le Parisien, 17 novembre 2007, édition de Paris, p 10, article de Guillaume Zambaux citant Jean-Marc Metais, Avec la Blue Car la voiture électrique devient accessible
  4. abcd "La voiture électrique conçue par Pininfarina et Bolloré prend forme", Les Échos, 29 janvier 2008
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