Broker aérien
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Le broker aérien représente les compagnies aériennes. Il est chargé de trouver des solutions de transport de passagers et de fret pour ses clients.
Le métier de broker aérien, aussi connu sous le nom de courtier aérien est né en Grande-Bretagne dans les années 1950. Ce n'est que dans les années 1990 que ce métier s'est développé en France. Le plus ancien courtier aérien est AIR PARTNER PLC, né à Londres en 1964.
La dernière tragédie aérienne de Sharm El Sheik a remis en cause le sérieux de cette profession. Depuis cette prise de conscience, de plus en plus de brokers français vérifient auprès des compagnies la conformité de celles-ci face à la règlementation européenne en termes de sécurité mais aussi en termes de respect du passager.
En France, la règlementation oblige tous les courtiers aérien à avoir une Licence d'Agence de Voyage et d'adhérer à l'APS. Ils doivent aussi posséder une Assurance Responsabilité Civile de 100 millions de dollars US minimum. Il est préférable demander ces garanties avant de faire appel à leurs services afin d'éviter tout risque.
Les brokers sont habituellement généralistes et offrent leurs services pour trouver des avions de type cargo et passagers.
On peut néanmoins détailler leurs différents services :
Le service passager :
La location d'avions de ligne allant de 25 à presque 600 personnes. Ils sont utilisées pour le tansport de groupe à l'occasion d'incentive, de congrés, de séminaires et pour les séries de vol que les tours opérateurs commercialisent.
La location d'avions taxi et transport sanitaire allant de 2 à 20 sièges environ. Ils permettent de transporter un petit groupe sans les inconvénients des contraintes horaires des lignes régulières et des aéroports imposés.
La location d'avions d'affaires allant de 4 à 60 personnes. Ils peuvent permettre à des chefs d'entreprises de se déplacer tout en continaunt de travailler. Ils offrent une flexibilité accru pour les décideurs.
La location d'hélicoptère qui convient pour des transpors relativement cours ou bien dans le cas d'une urgence. L'inconvénient de ce type de transport réside dans les aléas de la météo qui peut contraindre plus facilement le départ d'un hélicoptère.
Le service cargo :
Il permet de transporter des colis de quelques kilos jusqu'au transport de véhicules ou des machines outils de plusieurs tonnes sur des trajets qui ne sont pas desservie par les compagnies cargo régulières.
L'ACMI (Aircraft crew maintenance and assurance)
Il s'agit ici de louer des avions à des compagnies qui ont un problème opérationnel au sein de leur flotte.
Pour répondre à ces types de service le broker aérien travaille en continue tout au long de l'année.
