Chrysler TC
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La Chrysler TC by Maserati est une voiture développée par Maserati pour Chrysler. Elle résulte des relations qui existaient entre Alessandro De Tomaso et Lee Iacocca. Iacocca avait repris la tête de la marque Chrysler alors en difficulté. Il cherchait des méthodes rapides pour redynamiser la marque. Doper la marque Chrysler par adjonction de composants et savoir-faire Maserati était la solution recherchée par Lee Iacocca. De multiples évolutions du cahier des charges rendirent le développement du modèle long et fastidieux.
- une version 2,2l 4 cyl. 8 soupapes 160 cv turbo intercooler (origine Chrysler) boite automatique 3V
- une version 2,2l 4 cyl. 16 soupapes double arbre 200 cv turbo intercooler (origine Chrysler, culasse Cosworth + Maserati) boite manuelle Getrag 5V
- une version 3l V6 12 soupapes 141 cv boite automatique 4V (origine Mitsubishi)
Le panaché comprenait :
- la caisse américaine,
- le moteur américain/anglais/italien ou japonais,
- la transmission américaine avec dans la version double arbre un peu d'allemand (Getrag),
- l'intérieur italien,
- les pneus français,
- l'électricité espagnole,
- la finition italienne.
Trop peu d'éléments de différentiation entre la Maserati TC et la Chrysler LeBaron et un retard de lancement firent de ce modèle un échec.
