Classe Morzh
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| Classe Morzh | |
 Le Morzh |
|
| Histoire | |
|---|---|
| A servi dans : | Marine impériale russe  |
| Caractéristiques techniques | |
| Type : | Sous-marin |
| Longueur : | 67 m |
| Maître-bau : | 4,47 m m |
| Tirant d’eau : | 3,91 m |
| Déplacement : | 630 t en surface, 758 t en plongée |
| Propulsion : | 2 moteurs Diesel, 2 moteurs électriques |
| Vitesse : | 8,5 nœuds en plongée, 12 nœuds en surface |
| Profondeur : | 50 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement : | 2 mitrailleuses, 12 torpilles |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage : | 33 hommes |
La classe Morzh était une classe de sous-marin de la marine impériale russe, 3 bâtiments virent le jour :
Les sous-marins furent construits à Nikolayev par la filiale des chantiers navals de la Baltique selon les plans d'Ivan Grigoriévitch Bubnov. Chaque sous-marin possédait 2 mitrailleuses, le Nerpa et le Morzh, une de 57 mm et une de 47 mm, le Tyulen, une de 76 mm et une de 57 mm.
Lors de la Première Guerre mondiale le Tyulen fut l'un des bâtiments les plus efficaces de la flotte de la mer Noire. Durant la guerre civile russe une partie des hommes formant les équipages des sous-marins fut mobilisée par les bolcheviks et incorporée dans différentes compagnies terrestres de l'armée rouge. Le 23 août 1919, lors d'un combat près du village de Gorodistché situé non loin de Tsaritsyne, plusieurs membres d'équipage du Nerpa périrent après une contre-offensive des Blancs[1].
Le Morzh fut perdu en 1917, il ne revint jamais d'une mission se déroulant dans la zone du Bosphore. Le Tyulen fut immobilisé par la Marine française à Bizerte, en Tunisie, en 1920. Le Nerpa fut retiré du service en 1930.
[modifier] Références
- ↑ Capitaine C. Popov (trad. Alexandre Kaznakov), Souvenirs d'un grenadier du Caucase - 1914-1920, 1931 [détail des éditions], page 245.
[modifier] Source
- (en) I.D. Spassky, V.P. Semyonov & Norman Polmar, Submarines of the Tsarist Navy : A pictorial History, Naval institute Press, États-Unis, 1998 (ISBN 1-55750-771-6).
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