Classe Papa

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Histoire
Classe Papa Projet 661 Anchar (Анчар)
Image:PapaClasse.jpg
A servi dans :	Marine soviétique Marine russe
Mise en service :	31 Décembre 1969
Caractéristiques techniques
Type :	Sous-marin nucléaire lanceur de missiles de croisière
Longueur :	106,6 m
Maître-bau :	11,6m
Tirant d’eau :	8 m
Déplacement :	5197 t en surface 7000 t en plongée
Propulsion :	2 réacteurs à eau pressurisée VM-5m générant 177.4 MWt
Puissance :	80 000 Ch
Vitesse :	44,7 nœuds en plongée
Caractéristiques militaires
Armement :	4 tubes de 533 mm et 10 missiles SS-N-9 dans des tubes individuel.
Autres caractéristiques
Équipage :	82 hommes

Le projet soviétique 661 Anchar est un SSGN de seconde génération connu sous la dénomination OTAN comme la Classe Papa. Seul un navire, le K-162 a été construit, il fût plus tard renommé K-222.

Le Papa en patrouille le 1er Octobre 1985

[modifier] Historique - La génèse du Projet 661

En Décembre 1959, après que la décision fut prise par le Comité central PCUS et le Conseil des ministres de l'URSS, Le Projet 661 Anchar a été planifié. Il sera un sous-marin lanceur de missiles et il va nécessiter de nouvelles recherches dans une multitude de domaines comme l'hydrodynamisme, la propulsion nucléaire, la métallurgie. Le BDC-16 (maintenant SPMBM "Malakhit") a commencé à travailler sur la conception d'un sous-marin de la nouvelle génération, rapide, avec coque en titane, l'installation d'une nouvelles génératrice nucléaire et à la possibilité de lancer des missiles de croisière.

Au départ du projet, c'est NN Isanin qui fût nommé concepteur en chef, plus tard remplacé. Un cahier des charges strict et rigoureux fut déterminer. Le poids des installations (turbines et réacteur) devait être diviser pas 1.5 voir 2. Une nouvelle torpille ultra-véloce devait aussi être créé. Pour répondre à ces exigences, de nouveaux matériaux ont été utilisés. Le développement du sous-marin a été classé comme une priorité absolue.

Parmi les trois matériaux de base considérés pour la construction du projet 661; l'acier, l'aluminium, le titane, c'est le titane qui a été choisi. Ce choix, à par ailleurs, engendré un coût supérieur mais cela à permis à réduire fortement la masse total du sous-marin et de réduire de façon significative son champ magnétique.

400 entreprises et fournisseurs vont participer à la construction de ce projet.

[modifier] Descriptions Générales

[modifier] Modifications

En 1970, alors que le sous-marin était encore en phase de test, une série de modifications ont été proposées. Il y avait trois possibilités de modifications majeurs :

Améliorer le système propulsif
Améliorer les génératrices (passer de 40000Ch à 55000ch)
Ajouter et améliorer des systèmes en autorisant l'augmentation du tonnage (5197 à 6208 tonnes)

Cependant, lors des essais, le bruit généré (plus de 100dB dans les compartiments machines) à pleine puissance préoccupa les autorités. Pendant ce temps un autre projet, moins couteux le Projet 670 avait été lancé. Par ailleurs faire les modifications sur le système d'armes aurait coûté énormément de temps et d'argent. Dans ces conditions l'ensemble des modifications proposées ont été refusées.

Par ailleurs, il a été proposé de modifier le K-162 afin qu'il puisse accueillir les missiles Granit P-700.

[modifier] Armes et systèmes

[modifier] Programme de construction

En 1962, le chantier CGC n°402 à commencé la fabrication du projet. Cependant le premier essaies d'assemblage de la coque ont été des échecs cuisant. Cela à nécessité des travaux supplémentaires afin de répondre aux exigences du cahier des charges. La haute technicité et la difficulté à exploiter les matériaux utilisés à conduit à un temps de développement extrêmement long. La construction du sous-marin a duré 11 ans.

Les retards se sont accumulés notamment à cause des lenteurs des livraisons et de la rareté du titane. Il était prévu que le K-162 soit suivit de 10 exemplaires, puis le nombre à été réduit à cinq en 1964, puis à trois, finalement seulement un unique exemplaire fût réalisé. Les raisons principales sont la pénurie de titane en URSS pendant cette période, la haute technicité mise en œuvre et la faible maîtrise des nouvelles technologies. En 1970, se pose la question de savoir si le Projet 661 va être continué mais finalement c'est le projet 670 "scat qui fût soutenu.

[modifier] Statut en 2008

Depuis 1988, le sous-marin est en réserve, stockés à la base marine à Severodvinsk. Pour le projet de démantèlement de K-222, une seule entreprise, la Sevmash, a la capacité de travailler les coques en titane.

[modifier] Spécifications (non exhaustif)

Déplacement

surface : 5197 t
plongé : 8000 t

Dimensions principales

longueur maximale : 106,92m
largeur maximale : 11,5m
tirant d'eau : 8,06m

Technique

2 VM-5R : 177,4 mWt
2 GTZA-6 18, 2 turbines à vapeurs : 80 000 Ch
2 turbines OK-3 : 2x3000 Ch

Propulsion

2 hélices de ?m de diamètre
16 nœuds en surface / 42-44,7 nœuds en plongé

Profondeur

Courante : 300m
Limité : 400m
De destruction : + de 600m

Endurance

70 jours de patrouille.

Équipage

En comptant aussi les officiers : 85

Armement

Missiles :

PU SM-97 PKRK P-70 "Amethyst", DYT P-70 (4 K66) "Amethyst" (SS-N-7 "Starbright") : 10 (un par tube)

Torpilles :

533 classique (TA) : 4
533 lourde : 5
peut transporter des mines au lieu de torpilles

Armement Radio-électronique

Radar de détection général

RLK-101 "Albatros"
CPI-10 marins

ACO

GAK CIM-300 "Rubin"
MG-509
MG-29
"radians-1" minoiskaniya

средства РЭБ

"Zavesa" pelengator
L'AN-M PMU

Complexe de navigation

"Sigma-661"
"Samum-1" radiosekstant

Radar

"Nihrom"

[modifier] Anecdote

Pour le coût de la construction du sous-marin, celui-ci sera surnommé "Goldfish".

[modifier] Références

[modifier] Voir aussi

Liste des classes de sous-marins russes et soviétiques

Catégorie : Classe de sous-marin de la marine russe et soviétique

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