Daihatsu Copen
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
 |
Cet article est une ébauche concernant l'automobile.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant. (Comment ?).
|
| Daihatsu Copen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La Daihatsu Copen, lancée au Japon en 2002, est un roadster fabriqué par Daihatsu, le plus vieux constructeur automobile japonais. Equipée d'un moteur 1,3 litre pour le marché européen depuis 2006, la Copen appartient au Japon à la catégorie des voitures-K, ou Keijidosha, mini voitures qui doivent, pour profiter de taxes allégées, rester sous les 3,40 m de long, sous 1,48 m de large et sous les 660 cm³ de cylindrée. C'est pourquoi au Japon, la Copen est un peu moins longue et moins puissante que la version connue sur le vieux continent ; elle a d'ailleurs commencé sa carrière européenne sous sa forme japonaise avant que Daihatsu ne lui adapte le 1,3 litre... et ne lui installe un volant à gauche. Équipée d'un toit rigide escamotable en aluminium, la Copen est par ailleurs le plus petit coupé cabriolet du monde.
