Draisine

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Draisine à propulsion musculaire
Draisine à propulsion musculaire

Une draisine est un véhicule ferroviaire léger, automoteur, généralement utilisé pour le service : inspection des lignes, transport de matériel de chantier…

Le terme dérive du nom de l'inventeur Allemand Karl Drais, père de la draisienne, ancêtre de la bicyclette et des draisines à propulsion musculaire.

Les premières draisines étaient mues manuellement par des pédaliers ou par un système de leviers analogue à celui des anciennes pompes. Des engins de ce type appelés cyclo-draisines sont parfois utilisés à des fins touristiques sur des lignes désaffectées, par exemple à Magnières.

Draisine sur la ligne Toulouse - Latour de Carol
Draisine sur la ligne Toulouse - Latour de Carol

Les draisines modernes sont équipées de moteurs Diesel relativement puissants. Elles disposent d'une plate-forme pour le transport de matériel et peuvent être équipées de grues de manutention ou de nacelles élévatrices pour l'entretien des caténaires. Les draisines SNCF de dernières générations, DU 84 ou DU 94 (LGV ou BGV), sont des engins performants, équipés d'une grue de manutention d'une capacité allant jusqu'à 20 tonnes/mètre, disposant d'une bonne capacité de stockage et permettant la pose de rails en barres de 18 mètres. Elles permettent de plus la manutention de traverses, ballast (grâce à un godet) et le ramassage de pièces métalliques grâce à un électro-aimant. Elles sont fabriquées par l'établissement industriel équipement (EIV) de Brive.

commons:Accueil

Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur les draisines.

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