Whanganui

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Whanganui River

Longueur	290 km
Se jette dans	Détroit de Cook
Pays	Nouvelle-Zélande
Cours d’eau - Hydrologie

Le Whanganui est le troisième plus long cours d'eau de la Nouvelle-Zélande. Situé dans la partie sud de l'île du Nord, il se déverse dans le détroit de Cook après un parcours de 290 km.

Il était longtemps connu sous le nom de Wanganui (sans le H) ; son nom fut changé en 1991 suite à un accord avec les iwi locaux, ainsi que pour le différencier de la rivière Wanganui dans l'île du Sud. La ville de Wanganui est située à son embouchure.

Sommaire

1 Géographie
2 Histoire
3 Annexes
- 3.1 Notes et références
- 3.2 Liens externes

[modifier] Géographie

Le Whanganui

Long de 290 km, les deux rives de ses premiers kilomètres font partie du Parc national de Whanganui, mais pas le fleuve lui-même.

Le fleuve puise sa source près du lac Rotoaira, au versant nord du mont Tongariro, l'un des trois volcans actifs du plateau central de l'île du Nord (39°07′91″S 175°37′95″E / -39.14194, 175.64306). Il coule au nord-ouest avant de tourner au sud-ouest à Taumarunui. De là il continue son cours à travers le terrain accidenté et boisé du King Country avant de tourner au sud-est et passer par les petits villages de Pipiriki et Jerusalem. Il atteint la côte et son embouchure à la ville de Wanganui. Il est le plus long cours d'eau navigable du pays.

Parmi ses affluents on trouve le Whakapapa, le Kakahi, l'Ongarue, le Retaruke, l'Ohura, et le Mangapurua.

[modifier] Histoire

Vue du fleuve à son embouchure à la ville de Wanganui

Une légende maori sur le mont Taranaki raconte la création du fleuve. Quand le mont quitta le plateau central pour la côte ouest, la terre s'ouvra et le fleuve remplit cet espace. Toujours selon la mythologie maori, le premier à explorer le fleuve est Tamatea, l'un des chefs de la migration aux nouvelles terres, qui aurait remonté le fleuve jusqu'au lac Taupo. Beaucoup de lieux sur les rives du Whanganui sont nommés en son honneur.

Le Whanganui a toujours été une route commerciale et de communication importante dans l'île du Nord, pour les Maori et les Pakeha. Il est toutefois un fleuve dangereux, avec des eaux torrentielles et plus de 200 chutes. Malgré ces difficultés de navigation il resta la principale route vers l'intérieur des terres pour beaucoup d'années.

Avant l'arrivée des Européens la région autour du Whanganui était la plus densément peuplée du pays. Avec l'arrivée des colons c'est l'embouchure qui deviendra un centre commercial et la partie la plus importante du fleuve. Son importance comme route commerciale augmente avec l'installation en 1892 du réseau de bateaux à vapeur d'Alexander Hatrick ; il atteint finalement Taumarunui, d'où les passagers pouvaient prendre le train ou un autre transport terrestre pour entrer dans l'intérieur et la côte nord de l'île du Nord. Le service de bateaux à vapeur diminua en importance lors de la fin des travaux sur la ligne ferroviaire North Island Main Trunk. Aujourd'hui deux des navires ont été restaurés et sont visitables : le PS Waimarie et le MV Wairua.

Au début du XX^e siècle le fleuve (alors encore connu sous le nom de Wanganui), fut l'une des attractions touristiques les plus populaires du pays dû à ses paysages sauvages et les kainga (villages maori) sur ses rives. Aux années 1930 on essaya d'y implanter l'agriculture, activité qui échoua dû au terrain accidenté et l'isolement de l'intérieur de l'île du Nord. Il reste un vestige de ce projet, le Bridge to Nowhere, un petit pont menant nulle part de part et d'autre d'un cours d'eau d'accès difficile.

Dans les années 1970 une éruption mineure du mont Ruapehu fit déborder l'eau du lac Ruapehu. L'eau polluée et toxique se mélangea avec les eaux du Whanganui, tuant beaucoup d'organismes.

C'est aujourd'hui un lieu spirituellement important pour les Maori, très nombreux dans la région avant l'arrivée des Européens. Le fleuve est considéré un taonga, ou trésor. C'est l'une des régions les plus contestées par les Maori au sein du Tribunal de Waitangi, étant le dossier le plus long de l'histoire du pays^[1].