Nathu La
Você sabia ...
Crianças SOS produziu este website para as escolas, bem como este site de vídeo sobre a África . Crianças SOS tem cuidado de crianças na África por 40 anos. Você pode ajudar o seu trabalho na África ?
| Nome é obrigatório |
|---|
Nathu La ouvir ( Chinês: 乃 堆 拉 山口; Nepali: नाथू ला, IAST: NATHU Lā; Tibetano: རྣ་ ཐོས་ ལ་) é uma passagem de montanha nos Himalayas . Ele está localizado na fronteira Indo-China de conectar o índio estado de Sikkim com o Região Autônoma do Tibet da República Popular da China . A passagem, em 4310 m (14.140 ft) acima nível médio do mar, faz parte de um desdobramento da antiga Rota da Seda . Nathu significa "ouvidos de ouvir" e La significa "passar" em Tibetano. Também está escrito Ntula, Natu La, Nathula, ou Natula.
Nathu La é um dos três postos fronteiriços comerciais entre a China ea Índia; os outros dois são Shipkila em Himachal Pradesh e Lipulekh (ou Lipulech) em Uttarakhand. Selado pela Índia após 1962 Guerra Sino-Indiana, foi reaberto em 2006 após inúmeros acordos comerciais bilaterais. A abertura da passagem é esperado para fortalecer a economia da região e desempenhar um papel fundamental no crescimento do comércio sino-indiana. Atualmente, os acordos entre as duas nações limitar o comércio em todo o passe para a exportação de 29 tipos de produtos da Índia e importação de 15 a partir do lado chinês. A abertura também encurta a distância de viagem de importantes hindus e budistas locais de peregrinação na região.
História
Nathu La está localizado na 563 km (333 mi) Rota da Seda Velho (um desdobramento da histórica Rota da Seda ), conectando Lhasa em Tibet até as planícies de Bengal ao sul. Em 1815, o comércio pegou no volume após os britânicos territórios anexados pertencentes ao Sikkimese, nepalês e butanês . O potencial de Nathu La realizou-se em 1873, após a Darjeeling Comissário Adjunto publicou um relatório sobre a importância estratégica da montanha passa entre Sikkim e Tibete. Em dezembro de 1893, a Monarquia Sikkimese e governantes tibetanos assinaram um acordo para aumentar o comércio entre as duas nações. O acordo culminou em 1894, quando o passe comércio foi aberto.
Nathu La desempenhou um papel fundamental no 1903-1904 Expedição britânica ao Tibete, que procurou impedir o Império Russo de interferir nos assuntos tibetanos e, assim, ganhar uma posição na região. Em 1904, o Major Francis Younghusband, servindo como o comissário britânico para o Tibete, liderou uma missão bem sucedida através Nathu La capturar Lhasa. Isso levou à criação de postos de comércio no Gyantse e Gartok no Tibete, e deu o controle das imediações Chumbi vale para os britânicos. A seguir novembro, a China e Grã-Bretanha ratificado um acordo que aprova o comércio entre Sikkim e Tibete.
Em 1947, uma votação popular para Sikkim para se juntar recém-independente Índia falhou e Primeiro-Ministro indiano Jawaharlal Nehru concordou com um status de protetorado especial para Sikkim. Sikkim concordou em ser uma nação protetorado e tropas indianas foram autorizados ao homem suas fronteiras, incluindo Nathu La. Durante este período, mais de 1.000 mulas e 700 pessoas estavam envolvidas no comércio transfronteiras através de Nathu La. Em 1949, quando o governo tibetano expulsou os chineses que vivem lá, a maioria dos chineses deslocadas voltaram para casa através da rota Nathu La-Sikkim-Kolkata.
Com a ausência de instalações de ar ou de transporte ferroviário na região na década de 1950, Nathu La era usado por vários dignitários para cruzar a fronteira internacional entre o Tibete ea Sikkim. O atual Dalai Lama, Tenzin Gyatso , usou esta passagem para viajar para a Índia para a festa de aniversário 2500 de Gautama Buda , que foi realizada entre novembro de 1956 e fevereiro de 1957. Mais tarde, em 01 de setembro 1958 , Nehru, sua filha Indira Gandhi , e Palden Namgyal Thondup (filho de-assessor de assuntos internos e to- Tashi Namgyal, o Chogyal de Sikkim) usou esta passagem para viajar para a vizinha Butão.
Depois de a República Popular da China assumiu o controle do Tibete em 1950 e suprimiu um levante tibetano em 1959, os passes em Sikkim tornou-se um canal para refugiados do Tibete. Durante o 1962 Guerra Sino-Indiana, Nathu La testemunhou escaramuças entre soldados dos dois países. Pouco tempo depois, a passagem foi selado e permaneceu fechado por mais de quatro décadas. Entre 7 e 13 de setembro de 1967, da China Exército Popular de Libertação e do Exército indiano teve seis dias "escaramuças de fronteira", incluindo a troca de fogo de artilharia pesada. Em 1975, Sikkim aderiram à Índia e Nathu La tornou-se parte do território indiano. China, no entanto, se recusou a reconhecer a adesão.
Em 1988, o primeiro-ministro da Índia Rajiv Gandhi visitou Pequim , onde ele reconheceu China soberania sobre o Tibete. Em 1993, Jyoti Basu, o então Ministro-chefe do estado indiano de Bengala Ocidental, iniciou uma campanha para reabrir o Lhasa- Kalimpong rota que atravessava Jelepla, mas nada construtivo materializou. No ano seguinte, o primeiro-ministro A visita de Narasimha Rao PV para a China levou a novas negociações sobre a abertura do passe. As negociações foram bem sucedidas devido a preocupações de segurança levantadas pelo exército indiano.
Durante a década de 1990, os acordos comerciais bilaterais foram assinados pela Índia e pela China, que abriu caminho para a abertura do passe. Em dezembro de 1991, a Índia ea China assinaram o Memorando sobre a retomada do comércio fronteiriço; posteriormente, em Julho de 1992, o Protocolo sobre Entrada e procedimentos de saída para o Comércio Border foi assinado. Estes dois documentos continham disposições para o comércio de fronteira através Nathu La. No 23 de Junho de 2003 , a Índia ea China assinaram o Memorando sobre a expansão do comércio de Fronteiras que previa a utilização de Nathu La no comércio fronteiriço entre a Índia ea China.
Em 2003, com o descongelamento de Relações sino-indianas, primeiro-ministro indiano A visita de Atal Bihari Vajpayee a China levou à retomada das negociações sobre a abertura da fronteira. Mais tarde, em 2004, a visita do ministro da Defesa indiano para a China levou à abertura formal da passagem.
A abertura, agendada originalmente para 2 de Outubro de 2005 , foi adiada devido a problemas de infra-estrutura de última hora sobre o lado chinês. Finalmente, depois de uma década de negociações, Nathu La foi inaugurado no dia 06 julho 2006 . A data da re-abertura coincidiu com o aniversário da reinando Dalai Lama, e é amplamente visto como uma afronta à Movimento Internacional da independência do Tibet. Nos anos que antecederam a reabertura, a única pessoa autorizada a atravessar a fronteira de arame farpado foi um carteiro chinês com uma escolta militar indiano, que iria entregar correio ao seu homólogo indiano em um edifício na fronteira. O evento também reconhece formalmente Tibet como parte da China pela adesão da Índia e Sikkim para a Índia.
A abertura da passagem foi marcada por uma cerimônia no lado indiano que teve a participação de funcionários de ambos os países, incluindo o ministro chefe Sikkim Pawan Kumar Chamling (o principal convidado), o embaixador da China para a Índia, e do Presidente tibetano Região Autónoma, Champa Phuntsok. Uma delegação de 100 comerciantes da Índia e 100 tibetanos cruzaram a fronteira para respectivas cidades comerciais. Apesar da chuva e ventos frios pesados, a cerimônia foi marcada pela presença de muitos funcionários, moradores, e meios de comunicação locais e internacionais. A cerca de arame farpado entre a Índia ea China foi substituída por uma de 10 m (30 pés) de largura passagem de paredes de pedra. Também foi decidido para marcar o ano de 2006 como o ano da amizade sino-indiana.
Geografia
Uma das mais altas estradas navegáveis do mundo, o passe é de 54 km (34 milhas) a leste da capital Sikkimese, Gangtok , e 430 km (270 milhas) da capital tibetana, Lhasa. No inverno, a passagem está bloqueada por uma forte nevasca. Porque não há nenhum centro meteorológico em Nathu La, medições sistemáticas de dados meteorológicos (como temperatura e precipitação) não estão disponíveis para a região. No entanto, sabe-se que na parte mais superior dos Himalaias em torno da região, a temperatura nunca excede verão de 15 ° C (59 ° F).
Nathu La tem, excessivamente drenados, solo argiloso grosseira e moderadamente rasa na encosta íngreme (30-50%) com a superfície de cascalho argiloso, erosão moderada e pedregosidade moderado. Ele tem várias zonas de naufrágio e partes dele são propensas a deslizamentos de terra. Para preservar o frágil meio ambiente de Nathu La, do lado indiano, o governo da Índia regula o fluxo de turistas. Manutenção de estradas é confiada a Border Roads Organização, uma ala do Exército indiano. No lado chinês a passagem conduz à Chumbi Vale do Platô tibetano.
Flora e fauna
Por causa do aumento íngreme elevação em torno do passe ', os graduados de vegetação sub-tropical da floresta em sua base, a uma região de clima temperado, a uma úmida e seca clima alpino e, finalmente, ao frio tundra deserto desprovido de vegetação. Cerca de Nathu La eo lado tibetano, a região tem pouca vegetação, além de arbustos dispersos. As principais espécies encontradas na região incluem anão rododendros (Rhododendron anthopogon, R. setosum) e zimbros. Os prados incluem os gêneros Poa, Meconopsis, Pedicularis, Primula, e Aconitum. A região tem uma estação de crescimento de quatro meses durante o qual gramas, ciperáceas e ervas medicinais crescem em abundância e apoiar uma série de insetos, herbívoros selvagens e domésticos, cotovias, e tentilhões. A vizinha Kyongnosla Alpine Santuário tem raras, ameaçadas de extinção Orchida chão e rododendros intercaladas entre zimbros de altura e abetos de prata.
Não há assentamentos humanos permanentes na região, embora tenha um grande número de pessoal de defesa que man as fronteiras dos dois lados. Um pequeno número de pecuaristas nômades tibetanos ou Dokpas rebanho iaques, ovelhas e do tipo pashmina cabras na região. Houve pressão de pastejo intenso devido ao herbívoros domésticos e selvagens na terra. Iaques são encontrados nestas peças, e em muitas aldeias que servem como bestas de carga. A região em torno Nathu La contém muitas espécies ameaçadas de extinção, incluindo Gazela tibetana, leopardo da neve, Lobo tibetano, Snowcock tibetano, lammergeier, corvo , águia dourada , e shelduck ruddy.
Cães selvagens são consideradas um grande risco nesta região. A presença de minas terrestres na área faz com que vítimas entre os iaques, nayan, Kiang, eo lobo tibetano.
A avifauna consiste em vários tipos de rindo tordos, que vivem em arbustos e no chão da floresta. O assobio azul sapinhos, redstarts, e forktails são encontradas perto de cachoeiras e hill-fluxos. As espécies de caça mistos presentes na região incluem toutinegras, tit-tagarelas, treecreepers , branco-olhos, carriças , e rose tentilhões. Raptors , tais como águia preta, kite e-asa negra falcões ; e faisões, tais como monals e faisão sangue também são encontrados.
Economia
Até 1962, antes de o passe foi selado, bens, tais como canetas, relógios, cereais, algodão, óleos comestíveis, sabões, materiais de construção, e scooters desmontadas e quatro rodas foram exportados para o Tibete através da passagem na mula-back. Duzentos mulas, cada uma com cerca de 80 kg (175 libras) de carga foram utilizados para transportar mercadorias de Gangtok para Lhasa, que costumava levar 20-25 dias. Ao retornar, seda, lã crua, vagens musk, plantas medicinais, licor país, pedras preciosas, ouro e prata foram importados para a Índia. A maior parte do comércio naqueles dias foi realizada pelo Marwari comunidade, sociedade que detinha 95% das 200 empresas autorizadas.
Para facilitar o comércio transfronteiriço, os dois países criaram marts de negociação em Sherathang em Sikkim (6 km (4 milhas) de Nathu La) e Rinqingang no Tibete (10 km (6 milhas) de Nathu La) para efeitos de costumes e verificação. Trading é aberta de segunda a quinta-feira das 07: 30/11: 00-15: 30/19: 00 IST / Beijing Time (3:00-13:00 UTC). A temporada começa em negociação 01 de junho e continua até 30 de setembro de quando a queda de neve e condições meteorológicas extremas tornar o passe impróprios para viagem. Um total de 100 comerciantes e 60 caminhões que transportam mercadorias estão autorizados a operar a partir de ambos os lados da fronteira.
Enquanto a China não colocou quaisquer restrições ao comércio transfronteiriço, a Índia tem feito, colocando pesadas restrições sobre as mercadorias que estão a ser exportados e importados. As exportações da Índia incluem implementos agrícolas, cobertores, produtos de cobre, roupas, ciclos, café, chá, cevada, arroz, farinha, frutas secas, vegetais, óleo vegetal, melaço e doces, tabaco, rapé, especiarias, sapatos, querosene, artigos de papelaria , utensílios, trigo, licor, leite produto processado, alimentos enlatados, cigarros, erva local, óleo de palma e hardware. As exportações chinesas para a Índia incluem pele de cabra, pele de ovelha, lã, seda crua, cauda de iaque, iaque, caulino, bórax, manteiga, sal comum, cavalos, cabras e ovelhas. Restrições também são colocados sobre os comerciantes, com as autorizações só dadas para aqueles que eram cidadãos Sikkimese antes do reino fundiu com a Índia em 1975.
A reabertura da passagem é esperado para estimular a economia da região e reforçar o comércio indo-chinesa, que foi de US $ 7 bilhões em 2004. Antes da passagem foi aberta, quase todo o comércio Indo-China passaram pelo porto de Tianjin mais de 4.000 km (2.500 milhas) de distância. Com a abertura, essa distância foi reduzida para 1.200 quilômetros (745 milhas). Números divulgados pelo Bureau Regional Autônoma do Tibet de Comércio mostram que nos 51 dias de negociação, em 2006, US $ 186.250 pena de comércio passou por Nathu La.
Estima-se que o comércio sino-indiana aumentaria em cerca de 15-20% no prazo de dois anos de abertura de Nathu La. Volumes de comércio através da passagem são projetados para crescer para Rs. 206 crore (US 44,6 milhões dólares) até 2007, e Rs. 12.203 crores (US $ 2,6 bilhões) até 2015. O passe oferece às empresas chinesas acesso ao porto de Kolkata (Calcutá), situado a cerca de 1,100 km (700 milhas) de Lhasa, para transbordos de e para o Tibet.
A reabertura também é esperado para dar um impulso ao turismo transfronteiriço, uma vez os turistas estão autorizados a atravessar a fronteira em 2012, de acordo com as projeções atuais. No lado chinês, 7.000 turistas visitaram Yadong concelho em 2006 e trouxe 1,67 milhões de yuans (US 216.000 dólares) em receita. No lado indiano, apenas os cidadãos da Índia pode visitar o passe às quartas-feiras, quintas-feiras, sábados e domingos, após a obtenção de licenças com um dia de antecedência em Gangtok. O passe seria particularmente útil para os peregrinos visitam mosteiros em Sikkim como Rumtek, um dos santuários mais sagrados do budismo. Para os hindus, o passe reduz o tempo de viagem para Lago Mansarovar 15-2 dias.
Há temores entre alguns comerciantes na Índia que as mercadorias indianas vai encontrar uma saída limitada no Tibete, enquanto a China terá acesso a um mercado pronto em Sikkim e Bengala Ocidental.
Uma das principais preocupações do governo indiano é o tráfico de produtos dos animais selvagens, como tigres e leopardo peles e ossos, vesículas biliares de urso, peles de lontra, e lã shahtoosh para a Índia. O governo indiano empreendeu um programa para sensibilizar a polícia e outras agências de aplicação da lei na região. A maior parte desse comércio ilícito é feita actualmente através do Nepal.
Transporte
No lado tibetano, duas rodovias de- Kangmar para Yadong, e de Yadong para Nathu La-foram listadas nas 2.006 planos de construção do Ministério dos Transportes e da Comissão de Desenvolvimento e Reforma da China. Os planos também estão em andamento para iniciar um serviço de ônibus de Gangtok para Lhasa, e alargar o Ferrovia Qinghai-Tibet de Yadong durante a próxima década.
