B 81500

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Caractéristiques techniques
rame automotrice thermique
Série B 81500
Entreprise ferroviaire SNCF/TER
Constructeur Bombardier
Numérotation B 81501/02-...
Année de construction 2004-...
Effectif en service 85 rames au 01/03/08
Vitesse maximale 160 km/h
Longueur hors-tout 57,400 m (3 caisses) /
72,800 m (4 caisses)
Composition 3 ou 4 caisses
(M1+R1(+R2)+M2)
Motorisation thermique 2 moteurs Diesel MAN
D2842 LE 606
Motorisation électrique 4 moteurs asynchrones
Puissance en thermique 1324 kW
Puissance en électrique 1900 kW
Carburant gazole
Alimentation 1500 V continu
Transmission électrique
Écartement standard
Capacité 133 à 174 places
selon les régions
Masse à vide 123 t
Un AGC bimode (BGC) entre en gare de Bercy à Paris le 23/02/2006.
Un AGC bimode (BGC) entre en gare de Bercy à Paris le 23/02/2006.

Les B 81500 sont des automoteurs de la SNCF, spécialisées au trafic TER. Il s'agit de la version bimode (électrique et diesel) de l'AGC de Bombardier, aussi nommée BGC.

Sommaire

[modifier] Description

Les B 81500 peuvent circuler aussi bien sur des lignes électrifiées en 1500 V continu que sur des lignes non électrifiées. Ces automotrices bimode ont été commandés par l'Alsace, l'Aquitaine, la Bourgogne, le Centre,
le Languedoc-Roussillon, le Limousin, les Midi-Pyrénées, les Pays de la Loire, la PACA, les Poitou-Charentes et
les Rhône-Alpes pour leurs liaisons TER.

[modifier] Relations effectuées

[modifier] TER Alsace

[modifier] TER Aquitaine

[modifier] TER Bourgogne

[modifier] TER Centre

[modifier] TER Rhône-Alpes

[modifier] TER Limousin

[modifier] Voir aussi

[modifier] Articles connexes

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