Tirana

Tirana Tirana
- Municipio -
Tirana por la noche
Bandera Escudo de armas
Tirana Ubicación de Tirana en el condado de Tirana
Coordina: 41 ° 19'48 "N 19 ° 49'12" E
País	Albania
Condado	Condado de Tirana
Distrito	Tirana Distrito
Fundado	1614
Subdivisiones	11 Unidades Municipales
Gobierno
• Mayor	Lulzim Basha ( PD)
• Gobierno	Ayuntamiento
Zona
• Municipio	41,8 kilometros 2 (16.1 millas cuadradas)
• Metro	1.652 kilometros 2 (638 millas cuadradas)
Elevación	110 m (360 pies)
Población (2011)
• Municipio	421286
• Densidad	10553 / km 2 (27,330 / sq mi)
• Urbano	895350
• La densidad urbana	14746 / km 2 (38,190 / sq mi)
• Metro	763634
• Densidad de Metro	462 / km 2 (1200 / sq mi)
Zona horaria	CET ( GMT + 1)
• Verano ( DST)	CEST ( UTC + 2)
Código postal	1001-1028
Código (s) Área	355 4
Sitio web	www.tirana.gov.al

Tirana / t ɨ r ɑː n ə / (Standard Albania: Tirana; regional Gheg albanés: Tirona) es la capital y la ciudad más grande de Albania . Tirana moderna fue fundada como una otomana de la ciudad en 1614 por Sulejman Bargjini, un gobernante local de Salmonete. Tirana se convirtió en la capital de Albania en 1920 y tiene una población de 400.000 habitantes, con población del área metropolitana de 763.634. La ciudad es sede de instituciones públicas y universidades privadas, y es el centro de la vida política, económica y cultural del país.

Geografía

Tirana por satélite SPOT

El Municipio de Tirana se localiza en (41.33 ° N, 19.82 ° E) en Tirana Distrito, Condado de Tirana en el río Ishem, a unos 32 kilómetros (20 millas) tierra adentro. Altitud media de Tirana es de 110 metros (360 pies) sobre el nivel del mar y su punto más alto mide 1.828 m (5,997.38 pies) en Malí me Gropa. La ciudad está rodeada principalmente por colinas, con Dajti montaña en el este y una abertura leve valle en el noroeste del país con vistas a la Mar Adriático, en la distancia. La Río Tirana también se ejecuta a través de la ciudad, mientras que el River Lane es un arroyo. La ciudad limita con los municipios de los alrededores de Paskuqan, Dajt, Farke, Vaqarr, Kashar y Kamëz.

La ciudad cuenta con cuatro lagos artificiales: la Tirana lago artificial en torno al cual se construyó la Big Park, Paskuqani Lake, Farka Lake, y Tufina Lake.

Tirana está en el mismo paralelo como Nápoles, Madrid , Estambul , y Nueva York, y en la misma meridiano como Budapest y Cracovia.

Historia

Antigüedad

El área ocupada por Tirana ha sido poblada desde Paleolítico data hace 10.000 a 30.000 años, como lo sugiere la evidencia de herramientas que se encuentran cerca de Cantera de Monte Dajt y en Pellumba Cave. Como se ha argumentado por diversos arqueólogos, Tirana y sus alrededores están llenos de Topónimos ilirios como sus recintos son algunas de las primeras regiones en Albania para ser habitado.

El descubrimiento más antiguo en el centro de Tirana era una casa romana, más tarde transformado en un iglesia de una sola nave con un mosaico del piso, que se remonta al siglo tercero dC, con otros restos encontrados cerca de un templo medieval en Shengjin Fuente en los suburbios del este. Un castillo posiblemente llamado Tirkan o Theranda cuyos restos se encuentran a lo largo de Murat Toptani Street, fue construido por el emperador Justiniano en el año 520 dC y restaurado por Ahmed Pasha Toptani en el siglo 18. El área tenía ninguna importancia especial en Iliria y la época clásica. En 1510, Marin Barleti, un sacerdote católico albanés y estudioso, en la biografía del héroe nacional albanés Skanderbeg, Historia de vita et gestis Scanderbegi Epirotarum principis (La historia de la vida y los hechos de Skanderbeg, el príncipe de epirotas), se hace referencia a esta zona como un pequeño pueblo.

La dominación otomana y la Primera Guerra Mundial

Tirana bazar a la vuelta del siglo 20

Los registros de los primeros registros de tierra bajo los otomanos en 1431 a 1432 muestran que Tirana consistió en 60 zonas habitadas, con cerca de 2.028 viviendas y 7.300 habitantes. En 1614, Sulejman Bargjini, un gobernante local estableció la ciudad otomana con una mezquita, un centro comercial, y un hammam (sauna turca). La ciudad se encuentra a lo largo rutas de las caravanas y creció rápidamente en importancia hasta el siglo 19.

Durante este período, el Mezquita de Bey Et'hem construido por Molla Bey de Petrela, fue construido. Para ello se utilizó la mejor artesanos del país y se completó en 1821 por el hijo de Molla, que también era sobrino nieto de Sulejman Bargjini. En 1800, los primeros recién llegados llegaron a la liquidación, el llamado ortodoksit. Ellos eran Valacos de aldeas cercanas Korçë y Pogradec que se asentaron alrededor del día moderno Aparcar en el lago artificial. Empezaron a ser conocido como el llacifac y fueron los primeros cristianos a llegar después de la creación de la ciudad. Después de represalias serbias en la DeBar región, miles de lugareños huyeron a Tirana. En 1807, Tirana se convirtió en el centro de la Subprefectura de Krujë-Tirana. Después de 1816, Tirana languideció bajo el control de la familia de Toptani Krujë. Más tarde, se convirtió en Tirana una Subprefectura de la recién creada Vilayet de Shkodër y Sanjak de Durres. En 1889, la Lengua albanesa comenzó a ser enseñado en las escuelas de Tirana, mientras que el club patriótico Bashkimi fue fundada en el año 1908. El 28 de noviembre de 1912, la bandera nacional se elevó de acuerdo con Ismail Qemali. Durante el Guerra de los Balcanes, la ciudad fue ocupada temporalmente por el ejército serbio, y participaron en levantamiento de los pueblos liderados por Haxhi Qamili. En 1917, el primer esbozo de la ciudad ha sido elaborado por los arquitectos austro-húngaros.

Capital y Monarquía

Construcción en Tirana central era parte del paquete de cooperación entre Rey Zog y la Italia fascista

El 8 de febrero de 1920, el Congreso de Lushnjë proclamó Tirana como capital temporal de Albania, que había adquirido su independencia en 1912. La ciudad conservó ese estatus permanente el 31 de diciembre de 1925. En 1923, el primer plan regulador de la ciudad ha sido elaborado por los arquitectos austriacos. El centro de Tirana fue el proyecto de Florestano de Fausto y Armando Brasini, arquitectos bien conocidos de la Benito Mussolini período en Italia. Brasini sentó las bases para el acuerdo de hoy en día de los edificios ministeriales en el centro de la ciudad. El plan fue sometido a revisión por el arquitecto albanés Eshref Frashëri, arquitecto italiano Castellani, y los arquitectos austriacos Weiss y Kohler. El sistema vial paralelo rectangular de Tirana e distrito Re tomó forma mientras se abrió la parte norte del bulevar principal.

En el ámbito político, Tirana experimentó eventos tales como ataques intermitentes en el paso de montaña de Shkalla e Tujanit (Escalera de Tujan) por el ejército de la Reino de los Serbios, Croatas y Eslovenos y las fuerzas leales al Zogu. En 1924, Tirana fue el centro de un golpe de Estado dirigido por Fan S. Noli. Desde 1925, cuando fueron prohibidos en Turquía , la Bektashis, un orden de derviches que toman su nombre de Haji Bektash, una Santo sufí de los siglos 13 y 14, hecho Tirana su asentamiento principal. Edificio del parlamento albanés moderno sirvió como un club de oficiales. Fue allí donde en septiembre de 1928, Zog de Albania fue coronado rey Zog I, rey de los albaneses. El período comprendido entre los años 1930 y 1940 se caracterizó por la realización de los anteriores arquitectónicos proyectos, los enfrentamientos entre las fuerzas de ocupación y la resistencia local y la llegada al poder de los comunistas. En 1930, la porción norte de Deshmoret moderno e Kombit (Nacional Mártires) Bulevar terminado y nombrado Zog I Boulevard. Mientras tanto, el complejo ministerial, eje del bulevar, el Palacio Real (Palacio de las Brigadas), antiguo edificio municipal, y la Banco Nacional estaban todavía en construcción. Esta última es la obra de renombre italiano arquitecto Vittorio Ballio Morpurgo. Además, Tirana sirvió como sede de la firma entre el fascista de Italia y Albania del Pacto de Tirana.

La Segunda Guerra Mundial y el comunismo

Partidarios entran Tirana en 1944

En 1939, Tirana fue capturado por las fuerzas fascistas que se nombra un gobierno títere. Mientras tanto, el arquitecto italiano Gherardo Bosio se le pidió que elaborar en planes anteriores y presentar un nuevo proyecto en el área de la actual Plaza de la Madre Teresa. A principios de la década de 1940, la parte sur de la avenida principal y los edificios circundantes fueron acabados y rebautizado con nombres fascistas. Un fallido intento de asesinato se llevó a Víctor Manuel III de Italia por un activista de la resistencia local durante una visita en Tirana. En noviembre de 1941, Enver Hoxha fundó la Partido Comunista de Albania.

La ciudad pronto se convirtió en el centro de los comunistas albaneses que se movilizaron los lugareños contra los fascistas italianos y alemanes posteriores nazis, mientras que la difusión ideológica propaganda . El 17 de noviembre de 1944, la ciudad fue liberada después de un feroz batalla entre los comunistas y las fuerzas alemanas. Los nazis finalmente se retiraron y los comunistas tomaron el poder.

Coche bulevar principal libre de Tirana

De 1944 a 1991, la ciudad experimentó ordenó desarrollo con una disminución de la calidad arquitectónica. Massive-socialista de estilo complejos de apartamentos y fábricas comenzaron a construirse, mientras que la plaza Skanderbeg fue rediseñado con una serie de edificios que es demolido. Por ejemplo, el ex Bazar y antiguo de la Tirana Catedral Ortodoxa fueron arrasada para la erección del Soviet de estilo Palacio de la Cultura. El edificio municipal italiana construida era detonado y la Museo Histórico Nacional fue construido en su lugar, mientras que la estructura que alberga el Parlamento de Albania durante la monarquía se convirtió en un teatro infantil.

La parte norte de la principal boulevard fue rebautizado Stalin Boulevard y su estatua erigida en la plaza de la ciudad. Como se prohibió propiedad privada de automóviles, transporte de masa consistía principalmente en bicicletas, camiones y autobuses. Después de la muerte de Hoxha, un museo en forma de una pirámide se construyó en su memoria por el gobierno.

Antes y después de la procclamation de la política de auto-aislacionista de Albania, una serie de figuras de alto perfil visitas a la ciudad pagados como el ex presidente soviético Nikita Khrushchev , el ex ministro de la República Popular de China, Zhou Enlai y últimamente el ex Ministro de Asuntos Exteriores de la República Democrática Alemana, Oskar Fischer. En 1985, Tirana sirvió como sede ceremonial de El funeral de Enver Hoxha. Unos años más tarde, la Madre Teresa se convirtió en la primera figura religiosa de visitar el país tras larga declarada de Albania ateo postura. Puso el respeto a sus padres descansando en un cementerio local. A partir de la ciudad de Estudiantes y terminando en la Plaza Skanderbeg con la caída de la estatua de Enver Hoxha, la ciudad vio manifestaciones significativas por Universidad de Tirana estudiantes exigiendo libertades políticas.

Transición

El período posterior a la caída del comunismo, hasta finales de 1990 se describe a menudo negativamente en términos de desarrollo urbano, aunque se han realizado inversiones significativas de servicios públicos. Kioscos y edificios de apartamentos se comenzaron a construir sin una planificación en antiguas zonas públicas. Barrios informales formadas alrededor de la ciudad como interna migrantes se reunieron de todo el país. ->

Durante este período, Albania se transformó de una forma centralizada economía planificada en un economía de mercado. Propietarios de vehículos particulares fue reinstalado y empresas restableció. Por pobre ciudad iluminación y calidad de las carreteras se convirtieron en los principales problemas que barro, baches, inundaciones de la calle, y el polvo se convirtió en características permanentes en las calles. Sin embargo, todos los edificios y apartamentos fueron desnacionalizaron, los autobuses de segunda mano introducidos, y el agua moderno, teléfono y sistemas eléctricos construidos durante 1992-1996, que forman la columna vertebral de Tirana moderna. Museo de Enver Hoxha (Pirámide) fue desmantelado en 1991 y rebautizado en honor del activista perseguido Pjeter Arbnori.

En el aspecto político, la ciudad fue testigo de una serie de eventos. Personalidades visitaron la capital, como el ex secretario de Estado estadounidense, James Baker y el Papa Juan Pablo II . El anterior visita se produjo en medio del escenario histórico después de la caída del comunismo, ya que cientos de miles estaban cantando en el famoso dicho de Skanderbeg Baker Square de "obras de la libertad!". El Papa Juan Pablo II se convirtió en la primera figura religiosa que lleva a visitar Tirana después de la visita de la Madre Teresa hace pocos años. Durante la crisis de los Balcanes a mediados de 1990, la ciudad experimentó dramáticos acontecimientos tales como el desarrollo de la 1997 disturbios en Albania, y un fallido golpe de Estado el 14 de septiembre de 1998. En 1999, tras la Kosovo Guerra, Tirana Airport se convirtió en una base aérea de la OTAN que sirve su misión en la ex Yugoslavia.

Renacimiento

En 2000, el ex alcalde de Tirana Edi Rama emprendió una campaña para demoler edificios ilegales en todo el centro de la ciudad y en los bancos del río Lana para llevar el área a su estado anterior a 1990. Además, Rama llevó la iniciativa de pintar las fachadas de los edificios de Tirana en colores brillantes, aunque gran parte de sus interiores siguen degradando. El transporte público se privatizó y se introdujeron nuevos autobuses de segunda mano. Los servicios municipales se ampliaron, un calendario más rico de eventos introducidas, y una fuerza de policía municipal establecieron. La mayoría de las carreteras principales se sometieron a la reconstrucción como la carretera de circunvalación (UNAZA), Kavaja Street, y de la avenida principal. Las áreas comunes entre edificios de apartamentos fueron traídos de vuelta a la normalidad después de décadas de abandono, mientras que los parques, ciudad cuadrados, y deportes áreas recreativas fueron renovadas dando Tirana una más Mirada europea.

Algunos críticos sostienen que las casas tradicionales están siendo amenazados por la continua construcción de edificios de apartamentos, mientras que algunas áreas verdes se utilizan para la construcción de rascacielos. De hecho, Rama ha sido acusado por los críticos de la corrupción política, mientras que la emisión de los permisos de construcción, pero ha desestimado las reclamaciones como fundamento. Disminuir el espacio urbano y el aumento de la congestión del tráfico se han convertido en los principales problemas que se observa un caos construcción general en Tirana.

En 2007, el presidente estadounidense, George W. Bush marcó la primera vez que un funcionario estadounidense de alto rango como visitó Tirana. Una calle central de Tirana fue nombrado en su honor. En 2008, el 2.008 explosiones Gerdec se sintieron en la capital como las ventanas se hicieron añicos y los ciudadanos sacudidos. El 21 de enero de 2011, Policía albanesa se enfrentaron con partidarios de la oposición frente al edificio del Gobierno como los coches fueron incendiados, tres personas murieron y 150 resultaron heridas.

Panorama

Aunque se ha logrado mucho, los críticos argumentan que no hay una visión clara sobre el futuro de Tirana. Algunas de las cuestiones apremiantes que enfrenta Tirana son la pérdida del espacio público debido a la construcción ilegal y caótica, caminos sin pavimentar en áreas suburbanas, la degradación de la Tirana Lago Artificial, la rehabilitación de la Plaza Skanderbeg, siempre presente el smog, la construcción de una estación central de autobuses, y plaza de aparcamiento público. Los planes incluyen la continuación del proceso de legalización de las construcciones ilegales, la construcción de la parte suroeste de la "Big Ring Road", "un tranvía sistema, y la rehabilitación de la zona de la estación de tren de Tirana.

Clima

Tirana tiene un clima subtropical húmedo (Cfa en el Clasificación climática de Köppen) y recibe lo suficiente precipitación verano para evitar Csa de Köppen Clasificación del clima Mediterráneo desde todos los meses de verano tiene más de 40 milímetros (1,6 pulgadas) de lluvia, con veranos calurosos y secos moderadamente / húmedos, e inviernos fríos y húmedos.

Demografía

Vista panorámica de Tirana desde Monte Dajt en 2004

De acuerdo con datos preliminares del censo nacional de 2011, la población de Tirana dentro de los límites de la ciudad es de 421.286. Condado de Tirana, que puede ser visto como un área metropolitana, tiene una población de 763.634. Muchas ciudades y pueblos grandes dentro del condado se han fusionado con la ciudad, debido a la la expansión urbana, por lo que puede ser visto como suburbios de Tirana. Algunos de los grandes suburbios, catalogado como ciudades separadas, son Kamëz (67.301), Kashar (45.742), Paskuqan (37313) y Farke (22.713). Así, el área urbana de Tirana tiene una población cercana a los 600.000. Cuando se trata de religión musulmana seguidores de la religión representan el 52,9% de la población, mientras que las grandes Cristianos y ateos minorías colectivamente constituyen el 47,1% de la población.

En 1703, Tirana tenía unos 4.000 habitantes y en 1820 el número se triplicó a 12.000. El primer censo llevado a cabo un par de años después de convertirse en la capital mostraron una población total de 10.845. Durante la década de 1950, Tirana experimentó un rápido crecimiento industrial y la población aumentó a cerca de 137.000. Después del final de el régimen comunista en 1991, Tirana experimentó su crecimiento más rápido de la población cuando la gente de las zonas rurales se trasladaron a la capital de mejores oportunidades económicas. En 1990, Tirana tenía 250.000 habitantes, pero la afluencia en gran escala aumentó la población de más de 500.000. Partiendo de las olas migratorias históricas, Tirana es conocida por su hospitalidad representado en muchas canciones tradicionales con los símbolos trato amable y hospitalario de "pan", "sal" y "corazón".

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  La expansión de Tirana 1990-2005

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  Tirana central con Monte Dajt en la distancia

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  Con vistas a las colinas de los alrededores de Tirana

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  Tirana y sus suburbios

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  Bathore suburbio de Tirana

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  Tirana tráfico durante la construcción de carreteras

^ A Las cifras de población se dan dentro de los límites de la ciudad en ese momento.

Salud

El mayor hospital de Tirana es Hospital de la Madre Teresa (Qendra Spitalore Universitare Madre Teresa), que se asocia con Universidad de Tirana, Facultad de Medicina. El hospital es un centro de 1.456 camas que ofrece atención hospitalaria terciaria a más de 12.000 pacientes al año. El hospital está experimentando cambios importantes en infraestructura y equipamiento. Un número de hospitales privados se han abierto.

Cultura

Instituciones y eventos

Plaza de Skanderbeg

Edificios coloridos en Tirana

Petrela Castillo cerca de Tirana

Taivani , un restaurante Tirana vista desde el restaurante giratorio de la Sky Tower

Las principales instituciones culturales de Tirana son la Teatro Nacional, el Teatro Nacional de Ópera y Ballet de Albania, y la Galería de Arte Nacional (Galeria Kombëtare e Arteve). Actuaciones de compositores de renombre mundial se llevan a cabo regularmente por la Orquesta Sinfónica de la Radio y Televisión de Albania.

La ciudad sirve como sede de la Bienal de Tirana, Tirana Jazz Festival, Día de verano, Noche Blanca el 28 de noviembre, el Rally de Albania, Netet e Klipit Shqiptar y Semana de la Moda de Tirana. Tirana ha estado rediseñando su identidad a una ciudad más mediterránea llena de cafeterías y una vida nocturna "vibrante".

Monumentos históricos

Tirana ha visto la reconstrucción de monumentos históricos. La ciudad es el hogar de los siguientes sitios naturales e históricos:

• Castillo Tirana (Kalaja e Tiranës), el núcleo histórico de la capital alrededor de Murat Toptani calle
• Torre del Reloj (Kulla e Sahatit) y el cercano Museo del Reloj Torres de Albania (Muzeu i Oreve)
• Mezquita Et'hem Bey (Xhamia e Tiranës)
• Puente de Tabak (Ura e Tabakëve)
• Museo Histórico Nacional
• Plaza de Skanderbeg como un conjunto monumental
• Deshmoret e Kombit Boulevard, una avenida panorámica construida por los italianos
• Blloku, la zona de vida nocturna de la capital
• Dajti montaña, con vistas a la ciudad y accesible a través del teleférico
• Castillo Prèze (Kalaja e Prezes)
• Castillo Petrele (Kalaja e petreles)
• Mosaico Tirana
• Tumba de Kapllan Pasha (Varri i Kapllan Pashës)
• Museo Arqueológico Tirana
• Museo de Ciencias Naturales de Albania
• Sali Shijaku Casa Tradicional
• Big Park en el lago artificial
• La catedral de San Pablo
• Iglesia Ortodoxa de la Santísima Evangélica
• Zemra e Iglesia Católica Krishtit de Tirana
• Sheh Dyrri Teqe y Global Centro Bektashi
• Dervish Hatixhe Tekke
• Tirana Nuevo Bazar
• Brari Cañón

Tirana es el hogar de cinco casas bien conservadas tradicionales (casas-museo), 56 culturales monumentos, ocho públicas bibliotecas , y la Biblioteca Nacional de Albania (Biblioteca de la Kombëtare).

Educación

Tirana es sede de instituciones académicas, como la Universidad de Tirana, Universidad Politécnica de Tirana, Universidad Agrícola de Tirana, Academia de Educación Física y Deportes, Universidad de Artes (Academia de Artes de Albania), la Academia de Ciencias de Albania, y la Universidad Skanderbeg Militar, instituciones nacionales e internacionales de investigación académicas, así como organizaciones no gubernamentales. Inglés Base es una escuela de Inglés en Tirana.

Tirana ha visto la creación de instituciones académicas privadas, incluyendo: Universidad de Albania (UFO - Universitas.Fabrefacta Optime), Universidad Epoka, Universidad de Nueva York, Tirana, Universidad Europea de Tirana, Universidad Luarasi, Academia de Cine y Multimedia "Marubi".

Distritos y planificación

Unidades Municipales de Tirana

El Municipio de Tirana se divide en 11 unidades administrativas a que se refiere como Njësi Bashkiake (unidades municipales). Estos tienen su propio alcalde y el concejo, ya veces se conocen como Mini-Bashki (Mini-Municipio).

En 2000, el centro de Tirana desde el campus central de Universidad de Tirana a las Plaza de Skanderbeg fue declarado el lugar de la Asamblea Cultural, y dada la protección del Estado. El núcleo histórico de la capital se encuentra a unos peatonal Murat Toptani Street, mientras que el distrito más importante de la ciudad es Blloku. Una vez que el Politburó zona residencial aislada y fuertemente custodiado, se ha convertido en un distrito donde el relleno joven y de moda los clubes y cafés. Elite influyentes de Tirana viven en el pueblo de Selita en las afueras de Tirana. La zona es famosa por su arquitectura villa.

Hasta hace poco la ciudad carecía de un sistema de dirección adecuada. En 2010, el municipio se comprometió la instalación de nombre de la calle signos y números de entrada, mientras que cada entrada del apartamento fue sellada físicamente.

La planificación urbana

El tráfico en Tirana

Media docena de planes urbanos para Tirana preparados por consultores han incluido propuestas para orientar el desarrollo. En 1995, regionales Consulting, una empresa de planificación urbana con sede en Viena, financiado por el Gobierno austriaco preparó un plan maestro para Tirana. En 1995, un Grupo de Trabajo de Gestión de Tierras compone de urbanistas albaneses, PADCO (una firma de consultoría con sede en EE.UU.), GHK (firma consultora con sede en el Reino Unido), y la Escuela Superior de Diseño de La Universidad de Harvard preparó un plan estructural preliminar para el área metropolitana de Tirana. El plan fue actualizado por PADCO en 2002 en un Plan Estratégico para el Gran Tirana, que cubrió el área metropolitana.

En 2002, dos consultores alemanes, GTZ GmbH (Cooperación Técnica Alemana), y RIPE (Instituto de Desarrollo Ecológico y Regional) compilaron un estudio de desarrollo para la región de Tirana-Durres. Otros dos planes de sitio para el centro de la ciudad se prepararon en 2003 y 2010 por el francés Estudio de Arquitectura, y el belga estudio de arquitectura 51N4E respectivamente. En 2007, un plan estratégico más amplio para esta región seguimiento realizado por dos empresas con sede en Reino Unido, Landell Mills Development Consultants y Buro Happold.

La mayoría de estas propuestas no pasar por los procedimientos de aprobación establecidos y tienen estatus legal claro. La preparación de un nuevo plan maestro para Tirana estaba en marcha desde hace casi una década (2002-2011). Dos informes provisionales elaborados por Urbaplan - consultor suizo, y Coplan - un instituto albanesa urbanismo fueron puestos en libertad en 2007 y 2008 respectivamente. Sin embargo, el plan fue rechazado por el Consejo Nacional de Planificación de Albania (KRRTRSH). Mientras tanto, el Ayuntamiento anunció en 2011 que un nuevo plan regulador estaría dispuesto dentro de 2012.

Economía

Centro comercial City Park

Tirana es importante centro industrial y financiero de Albania. Desde la década de 1920, ha experimentado un rápido crecimiento y estableció muchas industrias de los productos agrícolas y maquinaria, textiles, productos farmacéuticos , productos de metal, y servicios.

Tirana comenzó a desarrollarse a principios del siglo 16, cuando se estableció un bazar, y sus artesanos fabrican telas de seda y algodón, cuero, cerámica y hierro, plata y objetos de oro. Situado en una llanura fértil, la zona de Tirana exportó 2.600 barriles de aceite de oliva y 14.000 paquetes de tabaco a Venecia en 1769. En 1901, tenía 140.000 olivos, 400 almazaras y 700 tiendas. Tirana es conocida por sus familias adineradas nativos. Torre de TID, una torre de 85 metros de negocio se está construyendo en la ciudad. Tirana tiene centros comerciales, tales como Park City en 3 km², QTU, Casa Italia, y Tirana Puerta del Este.

Medio ambiente

Tirana Park en el Lago Artificial

La ciudad sufre de problemas relacionados con la superpoblación, tales como la gestión de residuos , los altos niveles de la contaminación del aire y significativo la contaminación acústica. En las últimas décadas, la contaminación del aire se ha incrementado en una cantidad importante como el número de coches ha aumentado a más de 300.000. En su mayoría son de 1980, los coches diesel, mientras que en general se cree que el combustible utilizado en Albania contiene mayores cantidades de azufre y plomo que en la Unión Europea . Otra fuente de contaminación son PM10 y PM2.5 partículas inhalada y Gases de NO2 resultantes de rápido crecimiento en la construcción de nuevos edificios y la ampliación de la infraestructura vial. Si no se trata residuos sólidos está presente en la ciudad y alrededores. Además, ha habido quejas de excesiva la contaminación acústica. A pesar de los problemas, el parque grande en la Tirana Lago Artificial tiene algún efecto sobre la absorción de emisiones de CO _2, mientras que más de 2.000 árboles se han plantado alrededor de las aceras.

Deportes

Tirana es un centro importante para el deporte en Albania. Clubes deportivos de Tirana incluyen KF Tirana, Partizani, y Dinamo. En el fútbol, a partir de abril de 2012, los equipos basados en Tirana han ganado un combinado 57 campeonatos de los 72 campeonatos organizados por la FSHF, es decir, 79% de ellos.

En Tirana hay dos grandes estadios, los Qemal Stafa Stadium, que tiene alrededor de 20.000 espectadores y el Estadio Selman Stermasi que posee alrededor de 12.000 espectadores. Infraestructura deportiva de Tirana está desarrollando rápidamente debido a las inversiones de la municipalidad y la gobierno. Desde 2007 Tirana Municipio ha construido hasta 80 jardines de deporte en la mayoría de los barrios de Tirana.

Transporte

La ciudad sirve como el punto de encuentro para las carreteras nacionales SH1, SH2 y SH3. La construcción de la carretera de circunvalación exterior grande comenzó en 2011. En un futuro próximo, Tirana tendrá un centro de transporte que combina todo el transporte en un lugar cerca de Kashar.

Autobús

El transporte local en Tirana es en autobús o taxi. Los taxis oficiales tienen placas amarillas con el texto en rojo.

Servicios de autocares y minibuses (furgon) también corren hacia la costa y el norte y el sur de Albania de Tirana. Los servicios internacionales de autocares conectan a Grecia, a través de Korçë o Kakavije, a Kosovo a través de la nueva Autopista Durres-Morine, ya la República de Macedonia a través de Struga.

Una web y de aplicaciones para Android en cuanto a transporte público de Tirana, tales como líneas, direcciones, horarios y costos se pueden encontrar en Tirana de autobuses. Una aplicación para Android está disponible para su descarga en Google Play Apps.

Carril

Hay servicios de pasajeros a Durres y Librazhd, a través Elbasan. La línea que se extiende desde Librazhd a Pogradec se interrumpió en 2012. El La estación de tren está al norte de Tirana Skanderbeg Square, junto a la terminal de autobuses en el extremo norte del bulevar Zogu I. No hay servicios internacionales de pasajeros, aunque hay un ferrocarril de carga sólo a través de Shkoder a Montenegro .

Aire

El aeropuerto internacional de Tirana

Tirana Aeropuerto Internacional Madre Teresa (Madre Teresa en albanés), también conocido como Aeropuerto Rinas, fue reconstruido en 2007. Se encuentra a 15 kilómetros al noroeste de la ciudad, junto a la carretera a Durres. Aerolíneas utilizando Rinas incluyen Albanian Airlines. Vuelos dirigidos a Atenas , Londres, Rimini, Bari, Génova , Roma, Bolonia , Munich, Frankfurt , Estambul , Viena, entre otros lugares. Es uno de los aeropuertos más grandes de la región. Varias aerolíneas extranjeras también sirven Rinas Aeropuerto: Alitalia (de Roma y Milán ), British Airways (de Aeropuerto de Londres Gatwick), Austrian Airlines (de Viena), Adria Airways ( Ljubljana ), Jat Airways ( Belgrado ), Lufthansa ( Munich ), Malev ( Budapest ), Olympic Air ( Atenas ), Hemus Air ( Sofía) y Turkish Airlines ( Estambul ). En verano hay un vuelo chárter directo desde JFK, Nueva York.

Mar

Puesta de sol sobre el mar Adriático

Tirana es servida por el puerto de Durres, a 36 km de distancia de la capital. Los barcos de pasajeros de Durres vela a Trieste, Ancona, Otranto, Brindisi, Bari, Génova ( Italia ), Zadar, Dubrovnik ( Croacia ), Koper ( Eslovenia ), Bar ( Montenegro ), Corfu ( Grecia ) y otros. Kavaja está incluido en el Condado de Tirana también.

Bicicleta

Las bicicletas se alquilan de cuatro estaciones en Rinia Park y junto Deshmoret e Kombit Boulevard. El sistema es parte del programa de intercambio de bicicletas Ecovolis lanzado en 2011. Un paseo de día completo es de 100 leks en costo. Ciclismo en las calles ha sido considerado como muy peligroso como carriles bici se carece. Sin embargo, en los últimos años, los carriles combinados autobuses y bicicletas se han construido en las principales calles de Tirana. Bike carriles exclusivos se encuentran en las aceras existentes a lo largo de la Plaza Skanderbeg, Río Lana, y en Kavaja Street.

Alcaldes

Gente notable

A continuación se presentan algunas de las personalidades más notables nacidos en Tirana o que pasó la mayor parte de sus vidas en Tirana:

Ciudadanos de honor

Las siguientes personas son ciudadanos de honor:

Relaciones internacionales

Ciudades dobles - ciudades hermanas

Tirana es hermanada con: