1954 en aéronautique
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- 1953 en aéronautique - 1954 en aéronautique - 1955 en aéronautique
- 10 janvier : Crash d'un De Havilland Comet de la British Overseas Airlines Corporation (BOAC) en Méditerranée ; 35 morts. Tout les Comet de la BOAC sont alors cloué au sol pour vérification.
- 4 mars : Premier vol de l'intercepteur américain Lockheed F-104 Starfighter.
- 23 mars : Reprise de service pour les Comet de la BOAC.
- 8 avril : Nouveau crash d'un De Havilland Comet de la BOAC au large de Naples et nouvelles inspections des appareils qui révèlent des problèmes de fatigue au niveau des hublots entraînant une dépressurisation et une désintégration des appareils.
- 1er juillet : Création de la force d'autodéfense aérienne japonaise, en accord avec les États-Unis.
- 15 juillet : Premier vol du Boeing 707, avion commercial américain quadriréacteur.
- 4 août : Premier vol du prototype P.1A de l'intercepteur britannique English Electric Lightning.
- 23 août : Premier vol de l'avion de transport militaire Lockheed C-130 Hercules.
- 29 septembre : Premier vol de l'avion de chasse américain McDonnell F-101 Voodoo.
- 6 octobre : Premier vol de l'avion expérimental britannique Fairey Delta 2.
- 17 octobre : L'hélicoptère Sikorsky XH-39 aux mains de Billy I. Wester bat le record du monde d'altitude sans charge utile en atteignant 7 474 m[1].
- 1er novembre : L'US Air Force retire du service tous ses Boeing B-29 Superfortress en version bombardier.
- 2 novembre : Première transition du Convair XFY Pogo qui parvient à passer du vol vertical au vol horizontal et inversement.