Autoroute française A84

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A84
Autoroute française A84
Autoroute des estuaires
Pont de l'aire de la Baie du Mont Saint-Michel sur l'A84

Ouverture	2003
Direction	sud-ouest/nord-est
Extrémité sud-ouest	Rennes
Extrémité nord-est	Caen
Réseau	Autoroute française, E3 E401

Mise en service définitivement le 27 janvier 2003, l'A84 est une autoroute qui relie Rennes à Caen. Elle est appelée communément l'Autoroute des Estuaires, puisque faisant partie du projet autoroutier Autoroute des Estuaires (de la Belgique à l' Espagne sans passer par Paris), ni en quittant l'autoroute. C'est également une portion de la Route européenne 401.

Plan de l'autoroute A84

[modifier] Caractéristiques

2×2 voies
170 kilomètres de longueur
Coût total : 650 000 000 € ( en 2002)
Aires de service
Autoroute gratuite sur toute sa longueur
Plusieurs services gèrent l'autoroute A84 :
- le Peloton d'Autoroute d'Avranches la Gendarmerie Nationale,
- les centres d'entretien et d'intervention de la D.I.R.N.O (Direction des Routes Nord Ouest) de Poilley et Fleury,
- les centres des Sapeurs Pompiers locaux d'Avranches, Villedieu-les-Poeles, Saint-James, Torigni-sur-Vire et Fougères,
- les dépanneurs VL et PL agréés par la Préfecture.

[modifier] Chronologie

1979 : Décision ministérielle d'aménager l'itinéraire Caen - Avranches en 2×2 voies.
1987 : Décision du Comité Interministériel pour l'Aménagement du Territoire (CIAT) de relier Caen à Rennes et Nantes par une Liaison Assurant la Continuité du Réseau Autoroutier (LACRA).
1994 : Les liaisons Caen-Avranches et Avranches-Rennes sont déclarées d'utilité publique.
27 janvier 2003 : Inauguration du dernier tronçon de l'A84 (sauf contournement d'Avranches).

[modifier] Événements

Des automobilistes et des professionnels de la route se retrouvent fréquemment bloqués lors d'épisodes neigeux en période hivernale. En effet, le revêtement spécial de cette autoroute, composé de bitume poreux, permet l'infiltration de l'eau liquide puis son passage sous la chaussée. Elle est ensuite drainée et évacuée sur le bas-côté. Le problême est que l'hiver, la saumure (sel un peu hydraté), liquéfie la glace et la neige et s'évacue par les pores du bitume. Si bien qu'une fois que la neige est fondue, elle est évacuée AVEC la saumure. Mais si la neige continue de tomber, le salage est à recommencer. Ces pores obligent des salages extrêmement rapprochés. Sur une route classique, non poreuse, la saumure reste sur la chaussée et la neige qui tombe se liquéfie immédiatement. La répétition des salages sur ces routes est donc moins répétée et ils ne servent juste qu'à réaugmenter la concentration en sel lorsque les précipitations neigeuses ou verglaçantes sont importantes.

[modifier] Futures extensions

L'A84 est interrompue au niveau d'Avranches. Le contournement par l'ouest d'Avranches, une voie express à deux fois deux voies, a des caractéristiques géométriques qui ne permettent pas la mise aux caractéristiques et statut autoroutiers. Un contournement autoroutier Est par l'A84, probablement à deux fois trois voies, est donc attendu à terme. Il devrait également être prolongée jusqu'à Nantes par mise au statut autoroutier de la RN 137 (Rennes-Nantes).

[modifier] Départements traversés

L'autoroute A84 traverse la Bretagne et la Normandie dont 3 départements.

La liste suivante répertorie les villes desservies et sites visitables à proximité de l'autoroute.

[modifier] Ille-et-Vilaine

[modifier] Manche

[modifier] Calvados

Villers-Bocage et Aunay-sur-Odon (Sortie 43)
Caen au niveau de la sortie n° 9 du périphérique de Caen

[modifier] Routes Européennes

L’A84 est aussi E3 de 24 Rennes jusqu'à 40 échangeur A84/RN 174

Elle est aussi E401 sur la section suivante : de 33 Pontaubault jusqu'au Périphérique de Caen

[modifier] Tracé

[modifier] Échangeurs

Échangeur entre RN136 et A84 RN136 Brest / Lorient / Rennes-centre // Nantes
25 Thorigné-Fouillard à 2 km : Thorigné-Fouillard
26 Liffré-centre à 7 km : La Bouëxière, Saint-Sulpice-la-Forêt, Liffré
27 Liffré-Beaugé à 10 km : Ercé-près-Liffré, Gosné, Liffré
28 Saint-Aubin-du-Cormier à 18 km : Combourg, Vitré, Gosné, Saint-Aubin-du-Cormier + Aires de repos La Chaîne (sens Rennes-Caen), La Lande (sens Caen-Rennes)
29 Romagné à 30 km : Alençon, Fougères, Vitré, Saint-Sauveur-des-Landes, Romagné
30 Saint-Étienne-en-Coglès à 37 km : Le Mont Saint-Michel par Antrain, Fougères, Antrain, Saint-Brice-en-Coglès, Saint-Germain-en-Coglès, Saint-Étienne-en-Coglès + Aires de repos Le Coglès-Est (sens Rennes-Caen), Le Coglès-Ouest (sens Caen-Rennes)
31 Coglès à 44 km : Louvigné-du-Désert, Antrain, Montours, Coglès
32 Saint-James à 52 km : Louvigné-du-Désert, Pontorson, Saint-James + Aire de service Le Mont Saint-Michel (accessible depuis les deux sens)
33 Ducey à 63 km : Villes desservies : Alençon, Le Mont Saint-Michel, Saint-Hilaire-du-Harcouët, Ducey
34 RN175 Échangeur entre RN175 et A84 Saint-Brieuc / Saint-Malo / Le Mont Saint-Michel / Pontorson (demi-échangeur)
Devient N175, gérée par la DIR Nord-Ouest.
D103 Avranches-centre à 66 km : Avranches, Saint-Quentin-sur-le-Homme, Le Val Saint-Père, Z.A. du Cromel
D456 Avranches-Jardin des Plantes à 69 km : Le Val Saint-Père, Le Gué de l'Épine, Aérodrome, Avranches
D973 Granville à 72 km : Cherbourg, Granville, Jullouville, Gare SNCF (trois-quarts-échangeur)
D911 Avranches-centre ville à 74 km : Avranches, Centre hospitalier (quart-échangeur)
D7 Ponts à 74,5 km : Coutances, La Haye-Pesnel, Avranches
Devient A84
36 Brécey à 75 km : Brécey, Ponts + Aires de repos La Baie du Mont-Saint-Michel (dans chaque sens)
37 Villedieu-les-Poëles à 92 km : Coutances, Granville, Gavray, Villedieu-les-Poëles
38 Villedieu-les-Poëles-Nord à 96 km : Vire, Brécey, Percy, Villedieu-les-Poëles + Aire de service La Vallée de la Vire - Gouvets (accessible depuis les deux sens)
39 Pont-Farcy à 112 km : Tessy-sur-Vire, Pont-Farcy
40 Torigni-sur-Vire à 119 km : Cherbourg, Saint-Lô, Coutances, Torigni-sur-Vire
41 Saint-Martin-des-Besaces à 130 km : Caumont-l'Éventé, Saint-Martin-des-Besaces + Aires de repos Saint-Jean-des-Essartiers (sens Rennes-Caen), Cahagnes (sens Caen-Rennes)
42 Jurques à 139 km : Vire, Bayeux, Caumont-l'Éventé, Jurques
43 Villers-Bocage à 144 km : Aunay-sur-Odon, Villers-Bocage
44 Villers-Bocage-Nord à 147 km : Bayeux, Villers-Bocage (demi-échangeur)
45 Monts-en-Bessin à 151 km : Évrecy, Parfouru-sur-Odon, Tournay-sur-Odon, Monts-en-Bessin
46 Noyers-Bocage à 153 km : Cheux, Missy, Noyers-Bocage (trois-quarts-échangeur)
47 Grainville-sur-Odon à 159 km : Évrecy, Cheux, Mondrainville, Grainville-sur-Odon (demi-échangeur)
48 Verson à 162 km : Saint-Manvieu-Norrey, Verson, Z.I. Verson
09 Échangeur entre Boulevard périphérique de Caen et A84 Vers A13 (Paris) et A88 (Alençon) / Flers / Caen-centre // Bretteville-sur-Odon / Caen-Vernois / Aéroport de Caen - Carpiquet / C.H.U. - C.H.R. / Car ferry

[modifier] Lieux sensibles

Dotée d'un revêtement drainant, l'A84 devient difficilement praticable en cas de verglas tenace ou de neige verglaçante, particulièrement dans le secteur de Pont-Farcy^[1]. En effet, dans ce cas, le salage n'a que très peu d'effet. Des parcours de substitution sont mis en place pour permettre aux véhicules de circuler. Pour la même raison, il n'est pas rare de voir l'autoroute interdite de circulation aux poids lourds seulement.

[modifier] Notes et références

↑ [pdf] Rapport du Conseil général des Ponts et Chaussées, page 11, sur le site de la Documentation française (www.ladocumentationfrancaise.fr), consulté le 23 décembre 2007

[modifier] Liens externes

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