Classe Saphir
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| Classe Saphir | |
 Le Rubis de la classe Saphir en difficulté dans un champ de mines au large de la Norvège |
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| Histoire | |
|---|---|
| A servi dans : | Marine nationale française  Forces navales françaises libres  |
| Caractéristiques techniques | |
| Type : | Sous-marin |
| Longueur : | 65,9 m |
| Maître-bau : | 7,1 m |
| Tirant d’eau : | 4,3 m |
| Déplacement : | Surface: 761 tonnes En plongée: 925 tonnes |
| Propulsion : | Diesel-électrique |
| Puissance : | Diesel: 1 300 cv Electrique: 1 100 cv |
| Vitesse : | Surface: 12 nœuds (22 km/h) Plongée: 9 nœuds (17 km/h) |
| Profondeur : | 80 m. |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement : | 3 tubes lance-torpilles de 550 mm 1 canon de 75 mm 1 mitrailleuse de 13,2 mm 2 mitrailleuses de 8 mm 32 mines |
| Rayon d’action : | 7 000 miles nautiques (13 000 km) à 7,5 nœud 4 000 miles nautiques (7 400 km) à 12 nœud 80 miles nautiques (148 km) à 4 nœud (en plongée) |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage : | 42 hommes |
| Chantier : | Arsenal de Toulon' (Toulon) |
La Classe Saphir était une classe de sous-marins à propulsion classique construits en France dans les années 1930 pour la Marine nationale française et ayant servi durant la Seconde Guerre mondiale.
Ces submersibles, conçus pour mouiller des mines sans faire surface, pouvaient également lancer des torpilles. Les 32 mines dont ils étaient équipés étaient fixées à l’extérieur de la coque sous un revêtement hydrodynamique : chacun des huit puits situés de chaque côté sur les flancs du sous-marin contenait deux mines, disposées l’une au-dessus de l’autre.
Arrivé au lieu choisi, le sous-marin larguait ses mines avec un système à air comprimé; du fait de l’allégement ainsi causé, il fallait rééquilibrer rapidement la pesée, de façon à ne pas faire surface en pleine zone ennemie.
[modifier] Sous-marins
| Nom | Début de construction | Mise à l'eau | Opérationnel | Destiné |
|---|---|---|---|---|
| Saphir | 25 mai 1926 | 20 décembre 1928 | 30 septembre 1930 | Désarmé à Bizerte, où il est capturé par les Italiens le 8 décembre 1942 qui le renomment FR 112. Le sous-marin a été capturé et sabordé le 15 septembre 1943 par les Allemands à Naples. |
| Turquoise | 20 octobre 1926 | 16 mai 1929 | 10 septembre 1930 | Désarmé à Bizerte, où il est capturé par les Italiens le 8 décembre 1942. Il est coulé le 6 mai 1943 au large des côtes tunisiennes. Les Alliés l'ont renfloué plus tard, mais il n'a pas réparé. Il a été considéré définitivement perdu le 12 août 1947. |
| Nautilus | 8 août 1927 | 21 mars 1930 | 15 juillet 1931 | Désarmé à Bizerte, où il est capturé le 8 décembre 1942 par les Italiens. Le bateau a subi une attaque aérienne le 31 janvier 1943 à Bizerte et coula. L'épave a été renflouée plus tard, mais ne fut pas réparée. Il a été considéré définitivement perdu le 12 août 1947. |
| Rubis | 3 avril 1929 | 30 septembre 1931 | 4 avril 1933 | Utilisé par les Forces navales françaises libres avec succès en 1940, mis hors service le 4 octobre 1949 et coulé volontairement en 1958 en Méditerranée |
| Diamant | 21 juillet 1930 | 18 mai 1933 | 20 juin 1934 | Sabordé le 27 novembre 1942, à Toulon, renfloué en mars 1943 par les Italiens. Le sous-marin a subi une attaque aérienne des forces alliées le 22 juin 1944. |
| Perle | 21 juillet 1931 | 30 juillet 1935 | 1er mars 1937 | Il a été utilisé après le débarquement alliée en Afrique du Nord par les Alliés. Le sous-marin a ensuite été envoyé aux Etats-Unis et le 8 Juillet 1944, sur le chemin du retour dans l'Atlantique Nord, sur la position de 55°27' nord, 33°50' ouest, il a été détruit par un avion britannique le prenant à tort pour un U-boot allemand. |
[modifier] Voir aussi
[modifier] Sources
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu d’une traduction de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Saphir-Klasse ».
