Chennai

Chennai (சென்னை) Madras
- Ciudad metropolitana -
De arriba hacia la derecha: Ripon Building, Santhome Basílica, Central Chennai, Valluvar Kottam
Chennai (சென்னை) Ubicación de Chennai (சென்னை) en Tamil Nadu y la India
Coordenadas	13 ° 5'2 "N 80 ° 16'12" E Coordina: 13 ° 5'2 "N 80 ° 16'12" E
País	India
Estado	Tamil Nadu
Distrito (s)	• Chennai • Kanchipuram • Tiruvallur
Alcalde	M. Subramaniam
Comisionado de Sociedades Anónimas	D. Karthikeyan
Población • Densidad • Metro	4616639 una ( 5º) (2010) • 26.532 / km 2 (68,718 / sq mi) • 7413779 ( 4º) (2010)
Zona horaria	IST ( UTC + 05: 30)
Zona • Metro • Elevación	174 kilometros 2 (67 millas cuadradas) • 1.189 kilómetros cuadrados (459 millas cuadradas) • 6 metros (20 pies)
Códigos • Código Pin • 600 xxx • Teléfono • 044 • UN / LOCODE • EN MAA • Vehículo • TN 01 a 10, 18, 20, y 22
Sitio web	chennaicorporation.gov.in

Chennai ( Tamil : சென்னை [Tɕennəj]), anteriormente conocida como Madras o Madarasapatinam ( Tamil : மெட்ராஸ் conocido como மதறாஸ்), es la ciudad capital de la india estado de Tamil Nadu. Chennai es el cuarta área metropolitana más poblada y la quinta ciudad más poblada de la India, es también el área metropolitana 36to más grande del mundo. Situado en la Coromandel Costa de la Bahía de Bengala , Madrás fue incluido en la lista de Las ciudades globales y calificadas como "Gamma ciudades + mundo" junto a ciudades como Montreal, Nairobi , Bratislava , Ciudad de Panamá, Brisbane , Casablanca, Denver , Vancouver , Zagreb, Manama, Ciudad del Cabo . A partir de 2009, la ciudad de Chennai tenía una población de 4.340.000 en el censo de 2001 dentro de la zona administrada por la Corporación de Chennai y un Metropolitana Población de 6,5 millones extendida. ^A El aglomeración urbana del área metropolitana de Chennai tiene una población estimada más de 8,2 millones de personas.

La economía de Chennai tiene una amplia base industrial en las industrias de auto, computadora, tecnología, fabricación de hardware, y de salud. La ciudad es el segundo mayor exportador de la India de software, tecnología de la información ( Servicios de TI) y tecnología de información habilitados ( ITES). Una parte importante de la industria de fabricación de automóviles de la India se basa en y alrededor de la ciudad. Zona Chennai contribuye el 39 por ciento del PIB del Estado. Chennai representa el 60 por ciento de las exportaciones de automóviles del país, lo que la lleva a ser llamado como 'The Detroit de Asia '.

Chennai es un centro importante para Música carnática y anfitriones un gran evento cultural, la anual Madras Temporada de Música, que incluye las actuaciones de cientos de artistas. La ciudad tiene una vibrante escena teatral y es un importante centro para la Bharatanatyam, una forma de danza clásica. El Tamil industria del cine, una de las industrias cinematográficas más grandes de la India , también popularmente conocido como Kollywood se basa en la ciudad; las bandas sonoras de las películas dominan su escena musical.

Nombres

El nombre de Chennai es una forma abreviada de Chennaipattinam, el nombre de la ciudad que creció alrededor Fuerte San Jorge, que fue construido por los británicos en 1640. Hay dos versiones sobre el origen del nombre de Chennai: según una versión, Chennaipattinam fue nombrado después Damarla Chennappa Nayakudu, Nayaka de Kalahasthi y Vandavasi padre de Damarla Venkatadri Nayakudu, de quien los británicos adquirieron la ciudad en 1639. El primer uso oficial del nombre Chennai se dice que en una escritura de venta, fechado en agosto de 1639, a Francis Día de la British East India Company . De acuerdo con la segunda cuenta, Chennapattinam fue nombrado después de la Templo Perumal Chenna Kesava; la palabra chenni en Tamil significa cara, y el templo fue considerado como el rostro de la ciudad.

Antiguo nombre de la ciudad, Madras , se deriva de Madraspattinam, un pueblo de pescadores al norte de Fort St. George. Hay una cierta discusión entre los investigadores sobre el origen exacto del nombre Madraspattinam. Algunos creen que los portugueses , que llegaron a la zona en el siglo 16, pudo haber llamado al pueblo de Madre de Deus. Otros creen que el nombre del pueblo proviene de la familia una vez prominente Medeiros (diversamente conocido como Madera o Madra en años sucesivos) de origen portugués, que había consagrado la Iglesia Madre de Deus, en la localidad de Chennai, Santhome, en 1575. No está claro si el nombre 'Madraspattinam' estaba en uso antes de la influencia europea. De acuerdo con algunos recursos de la India, el nombre deriva de Madraspattinam Mutharasa Pattinam, gobernado por el rey de Muthurasa (Mutharayar) en la etapa anterior antes de la dominación británica. La secuencia del nombre comenzó con Mutharasa a Muthras a Matras a Madras.

Algún tiempo después de que el británico ganó la posesión de la zona en el siglo 17, las dos ciudades, Madraspattinam y Chennapattinam, se fusionaron. El británico se refirió a la ciudad unidos como Madraspattinam. El gobierno del estado oficialmente cambiado a Chennai en 1996, en un momento en muchas ciudades de la India estaban siendo renombrados.

Historia

Fuerte San Jorge, ca. 1905

La región alrededor de Chennai ha servido como un importante administrativo, militar y centro económico desde el siglo primero. Implementos Edad de Piedra fueron encontrados en una fosa cerca de Pallavaram en Chennai. De acuerdo con el estudio arqueológico de la India, Pallavaram era un establishment cultural megalítico.

El área fue gobernada por varios Dinastías del sur de India, en particular el Pallava, la Dinastía Chera, la Chola , la Pandya, y Vijaynagar. La ciudad de Mylapore, ahora parte de Chennai, que una vez fue un puerto Pallavan importante. La Portugueses llegaron en 1522 y construyó un puerto llamado Santo Tomé después de que el apóstol cristiano, St Thomas, quien se cree que ha predicado en la zona comprendida entre el 52 y el 70 dC. En 1612, la Holandeses se establecieron cerca Pulicat, justo al norte de la ciudad.

La ciudad de Madras en 1909

El 22 de agosto de 1639, Francis Día de la Compañía de las Indias Orientales británica compró una pequeña franja de tierra en la Costa de Coromandel. La región fue gobernada por Damarla Venkatadri Nayakudu ,, la Nayaka de Vandavasi. Concedió el permiso británico para construir una fábrica y almacén para sus empresas comerciales. Un año después, los británicos construyeron Fort St George, que se convirtió en el núcleo del crecimiento ciudad colonial. Fort St. George albergaba la Asamblea Nadu Tamil hasta que se inauguró el nuevo edificio de la Secretaría en 2010. En 1746, el Fuerte San Jorge y Madras fueron capturados por los franceses al mando del general La Bourdonnais, el Gobernador de Mauricio , que saquearon la ciudad y sus aldeas. El británico recuperó el control en 1749 a través de la Tratado de Aix-la-Chapelle y fortificada muralla de la fortaleza de la ciudad para resistir nuevos ataques de los franceses y otra amenaza que se avecina, Hyder Ali, el sultán de Mysore. A finales del siglo 18, los británicos habían conquistado la mayor parte de la región alrededor de Tamil Nadu y el norte de los estados modernos de Andhra Pradesh y Karnataka, se crea la Presidencia de Madrás con Madras como la capital. Bajo el dominio británico, la ciudad se convirtió en un importante centro urbano y de la base naval.

Victoria Public Hall, un ejemplo de un edificio colonial en Chennai

Con la llegada de los ferrocarriles de la India en el siglo 19, el centro urbano próspero estaba conectado con otras ciudades importantes como Bombay y Calcuta , la promoción de una mayor comunicación y comercio con la hinterland.

Madras fue la única ciudad de la India para ser atacado por el Potencias Centrales durante la Primera Guerra Mundial, cuando un depósito de petróleo fue bombardeado por el alemán crucero ligero SMS Emden el 22 de septiembre de 1914, ya que allanó las rutas de navegación en el Océano Índico , causando la interrupción del envío.

Después de la India obtuvo su independencia en 1947, la ciudad se convirtió en la capital de Madras Estado, cambió el nombre del estado de Tamil Nadu en 1969. La violenta agitaciones de 1965 en contra de la imposición de Hindi como lengua nacional, marcó un cambio importante en la dinámica política de la ciudad y de todo el estado.

El 26 de diciembre de 2004, un tsunami en el Océano Índico azotó las costas de Chennai, matando a muchos y alterar permanentemente la costa.

Medio ambiente

Geografía

Chennai es en un piso planicie costera, como se muestra en este Landsat 7 mapa.

Chennai es en la costa sureste de la India, en el noreste de Tamil Nadu en una llanura costera plana conocida como la Llanuras costeras del este. Su altitud media es de alrededor de 6,7 metros (22 pies), y su punto más alto es de 60 m (200 pies). La Marina Beach corre durante 12 kilómetros a lo largo de la costa de la ciudad. Dos ríos serpentean a través de Chennai, la Río Cooum (o Koovam) a través del centro y la Río Adyar al sur. Un tercer río, el Kortalaiyar, fluye a través de la periferia norte de la ciudad antes de desembocar en el mar en Ennore. Ríos Adyar y Cooum están fuertemente contaminadas con efluentes y los residuos de origen doméstico y comercial. El gobierno del estado elimina periódicamente limo y la contaminación del río Adyar, que es mucho menos contaminado que el Cooum. Un protegido estuario en el Adyar forma natural hábitat para varias especies de aves y animales. La Buckingham Canal, a 4 km (2,5 millas) tierra adentro, corre paralela a la costa, que une los dos ríos. La Otteri Nullah, una corriente de este a oeste, se extiende por el norte de Chennai y se encuentra con el Buckingham Canal en Puente de Cuenca. Varios lagos de diferentes tamaños se encuentran en la periferia occidental de la ciudad. Red Hills, Sholavaram y Lago de Chembarambakkam suministro Chennai con agua potable . Fuentes de agua subterránea se están convirtiendo salobre.

Chennai suelo es principalmente de arcilla , esquisto y arenisca. Zonas de arena se encuentran a lo largo de las riberas de los ríos y costas, tales como Thiruvanmiyur, Adyar, Kottivakkam, Santhome, George Town, Tondiarpet y el resto de Chennai costera. Aquí el agua de lluvia escorrentía se filtra rápidamente a través del suelo. Arcilla subyace en la mayor parte de la ciudad, incluyendo T. Nagar, West Mambalam, Anna Nagar, Villivakkam, Perambur y Virugambakkam. Áreas de dura roca incluyen Guindy, Perungudi, Velachery, Adambakkam y una parte de Saidapet. Chennai se divide en cuatro grandes regiones: Norte, Centro, Sur y Oeste. Norte Chennai es principalmente un área industrial. Chennai Central es el corazón comercial de la ciudad e incluye un importante distrito financiero, Rincón de Parry. Sur y Oeste Chennai Chennai, anteriormente sobre todo residencial, se están convirtiendo rápidamente comercial, hogar de un número cada vez mayor de empresas de tecnología de la información, empresas financieras y centros de llamadas. La ciudad se está expandiendo rápidamente a lo largo del Camino viejo de Mahabalipuram y el Gran Sur Trunk Road ( GST Road) en el sur y hacia Ambattur, Koyambedu y Sriperumbdur en el oeste. Chennai es una de las pocas ciudades en el mundo que se adapta a una parque nacional, la Parque Nacional Guindy, dentro de sus límites.

Clima

Chennai tiene una clima tropical, específicamente un clima tropical húmedo y seco. La ciudad se encuentra en el ecuador térmico y también está en la costa, lo que evita variaciones extremas de temperatura estacional. El clima es cálido y húmedo la mayor parte del año. La parte más calurosa del año es finales de mayo a principios de junio, conocido localmente como Agni Nakshatram ("estrella de fuego") o como Kathiri Veyyil, con temperaturas máximas en torno a 38-42 ° C (100-108 ° F). La parte más fresca del año es enero, con temperaturas mínimas de alrededor de 18-20 ° C (64-68 ° F). La temperatura más baja registrada es de 15,8 ° C (60,4 ° F) y la más alta de 45 ° C (113 ° F), la precipitación media anual es de 1.300 mm (51 in). La ciudad obtiene la mayor parte de las precipitaciones estacionales del noreste vientos monzones, desde mediados de octubre a mediados de diciembre. Los ciclones en el Golfo de Bengala a veces golpean la ciudad. La mayor precipitación anual registrada es de 2.570 mm (101 pulgadas) en 2005. Los vientos predominantes en Chennai son por lo general hacia el suroeste, entre abril y octubre y noreste durante el resto del año.

Agua

Históricamente, se ha basado en Chennai anual lluvias monzónicas para reponer el agua embalses, como no hay grandes ríos fluyen a través de la zona. Con una población cada vez mayor, la ciudad se ha enfrentado suministro de agua escasez, y sus niveles de agua subterránea se han agotado. Un anterior Proyecto Veeranam Lago no pudo resolver los problemas de agua de la ciudad, pero el proyecto Nueva Veeranam, que entró en funcionamiento en septiembre de 2004, se ha reducido en gran medida la dependencia de fuentes distantes. En los últimos años, las lluvias monzónicas y coherentes y la recolección de agua de lluvia (RWH) por Chennai Metrowater en su Nagar Lluvia Centro Anna han reducido significativamente la escasez de agua. Además, los proyectos más recientes, como el Proyecto Telugu Ganga que traer agua de superávit de agua ríos como el Río Krishna en Andhra Pradesh han aliviado la escasez de agua. La ciudad se ha construido un agua de mar planta de desalinización para aumentar aún más el suministro de agua.

Servicios de administración y servicios públicos

La ciudad de Chennai se rige por la Corporación de Chennai. Fundada en 1688, es la corporación municipal más antiguo no sólo en India, sino también en cualquier Commonwealth nación fuera del Reino Unido. Se compone de 155 concejales que representan 155 salas y son elegidos directamente por los residentes de la ciudad. De entre ellos, los concejales eligen a un alcalde y un teniente de alcalde que presiden unos seis comisiones permanentes.

El área de jurisdicción de la Corporación de Chennai tiene previsto ampliarse colector de su extensión actual de 176 km² a 800 km² espera de la decisión que debe adoptar el Gobierno de Tamil Nadu. Al hacer esto la población de Chennai también va a aumentar desde el actual 4,5 millones a más de 8 millones.

El complejo conjunto de secretaría legislativa Tamil Nadu en el Omandurar Gobierno Estate, Chennai

Chennai, la capital del estado de Tamil Nadu, alberga el estado ejecutivo y la sede legislativa, principalmente en los edificios de la Secretaría de la Fort St George campus, sino también en muchos otros edificios repartidos por la ciudad. La Tribunal Supremo de Madrás, cuya jurisdicción se extiende a través Tamil Nadu y Pondicherry, es la más alta la autoridad judicial en el estado y es también en la ciudad. Chennai tiene tres electorales parlamentarios - Chennai Norte, Chennai Central y Chennai Sur - y elige a 14 miembros de la Asamblea Legislativa ( Ejes de acción) a la legislatura estatal.

La región metropolitana de Chennai cubre muchos suburbios que forman parte de Kanchipuram y Distritos Thiruvallur. Los suburbios más grandes se rigen por los municipios de la ciudad, y los más pequeños se rigen por los ayuntamientos llamados panchayat. Mientras que la ciudad tiene una superficie de 174 kilometros ² (67 millas cuadradas), el área metropolitana se extiende sobre 1.189 kilometros ² (459 millas cuadradas). La Autoridad de Desarrollo Metropolitano de Chennai ( CMDA) ha elaborado un Plan Director de Segunda que tiene como objetivo desarrollar los municipios satélites alrededor de la ciudad. Ciudades satélites contiguos incluyen Mahabalipuram al sur, Chengalpattu y Maraimalai Nagar, al suroeste, y Ciudad Kanchipuram, Sriperumpudur, Tiruvallur y Arakkonam al oeste.

Un coche patrulla de la Policía Metropolitana de Chennai

La Gran departamento de Policía de Chennai, una división de la Tamil Nadu Policía, es la agencia del orden público en la ciudad. La policía de la ciudad está a cargo de un el comisionado de la policía, y el control administrativo recae en el Tamil Nadu Inicio Ministerio. El departamento consta de 36 subdivisiones con un total de 121 estaciones de policía. El tráfico de la ciudad está gestionado por la Chennai City Policía de Tránsito (CCTP). Los suburbios metropolitanos son vigiladas por la Chennai Policía Metropolitana, y zonas exteriores de distrito son vigiladas por los departamentos de policía y Kanchipuram Thiruvallur.

Los servicios públicos

La Corporación de Chennai y municipios de los suburbios proporcionan servicios cívicos. Basura en la mayoría de las zonas es manejado por Neel metal Fanalica de Gestión Ambiental, una empresa privada, y por el Chennai Corporation en las otras zonas. Suministro de agua y tratamiento de aguas residuales son manejados por el Chennai Metropolitana de Abastecimiento de Agua y el Saneamiento, conocidas popularmente como CMWSSB. La electricidad se distribuye por el Junta de Electricidad de Tamil Nadu. La ciudad no tiene una red de gas canalizado y el gas se suministra en cilindros por ambas empresas petroleras estatales y privadas.

Históricamente, se ha basado en Chennai anual lluvias monzónicas para reponer el agua embalses, como no hay grandes ríos fluyen a través de la zona. Con una población cada vez mayor, la ciudad se ha enfrentado suministro de agua escasez, y sus niveles de agua subterránea se han agotado. Un anterior Proyecto Veeranam Lago no pudo resolver los problemas de agua de la ciudad, pero el proyecto Nueva Veeranam, que entró en funcionamiento en septiembre de 2004, se ha reducido en gran medida la dependencia de fuentes distantes. En los últimos años, las lluvias monzónicas y coherentes y la recolección de agua de lluvia (RWH) por Chennai Metrowater en su Nagar Lluvia Centro Anna han reducido significativamente la escasez de agua. Además, los proyectos más recientes, como el Proyecto Telugu Ganga que traer agua de superávit de agua ríos como el Río Krishna en Andhra Pradesh han aliviado la escasez de agua. La ciudad ha construido agua plantas de desalinización para aumentar aún más el suministro de agua.

Servicios telefónicos de la ciudad son proporcionados por nueve empresas de servicios de telefonía móvil que incluyen nueve Redes GSM y dos Redes CDMA, junto con cuatro compañías de línea terrestre. Servicios de Internet de banda ancha comerciales y domésticos son proporcionados por los cuatro proveedores de servicios de línea ya la mayoría de los proveedores de servicios de red móvil. Algunas zonas de la ciudad también están cubiertos por una paga Wifi servicio de Internet.

Economía

Chennai es una potencia emergente y es una de las ciudades de más rápido crecimiento en el mundo. La ciudad lo que va de 2010 ha creado más de 100.000 puestos de trabajo, más que cualquier otra ciudad india fuera de la mucho más grande de Delhi y Mumbai. El área metropolitana de Chennai está aprovechando al máximo de elevarse sector industrial de la India, sobre todo el sector del automóvil en pleno auge. Electrónica, liderado por Dell, Nokia, Motorola, Samsung, Siemens, Sony y Foxconn, también están en auge. Chennai es el hogar de la segunda mayor industria del entretenimiento de la India, detrás de Mumbai.

Chennai tiene una base económica diversificada anclado por el automóvil, servicios de software, fabricación de hardware, la asistencia sanitaria y las industrias de servicios financieros. A partir de 2000, de la ciudad ingreso personal total era 12,488.83 millones de rupias, lo que representa el 10,9% de los ingresos totales de Tamil Nadu. En 2001, la plantilla total en Chennai era alrededor de 1,5 millones, lo que era 31.79% de su población. Según el censo de 1991, la mayor parte de la fuerza laboral de la ciudad estuvo involucrado en el comercio (25,65%), la industria manufacturera (23,52%), el transporte (10,72%), la construcción (6,3%) y otros servicios (31,8%). Chennai área metropolitana representa más del 75% de los ingresos fiscales de ventas en el estado. De acuerdo con la CII, Chennai se estima que crecerá a una economía de $ 100 mil millones, 2,5 veces su tamaño actual, para el año 2025.

La ciudad es la base de un 30% de la industria automotriz de la India y el 35% de su industria de componentes de automóviles. Un gran número de empresas de automoción incluyendo Hyundai, Ford , BMW, Mitsubishi, Komatsu, El Grupo TVS ( TVS Electrónica y TVS Motors), Ashok Leyland, Nissan- Renault, Daimler Trucks, Ciclos de TI de la India, TAFE Tractores, Royal Enfield, Caterpillar Inc., Caparo, Madras Rubber Factory ( MRF) y Apollo Tyres tienen o están en el proceso de creación de plantas de fabricación en los alrededores de Chennai. La Vehículos Pesados de fábrica en Avadi produce vehículos militares, incluyendo el tanque de batalla principal de la India: Arjun MBT. La Fábrica Integral Coach fabrica vagones de ferrocarril y demás material rodante para ferrocarriles de la India. La Zona industrial Ambattur-Padi alberga muchos fabricantes textiles, y una zona económica especial para la fabricación de prendas de vestir y calzado se ha creado en los suburbios del sur de la ciudad. Chennai contribuye con más del 50% de las exportaciones de cuero de la India.

Tidel Park es uno de los muchos parques de software en Chennai.

Muchas empresas de software y servicios de software tienen centros de desarrollo en Chennai, que contribuyó con el 14% de las exportaciones totales de software de la India de 144.214 millones de rupias durante 2006-07, convirtiéndose en el segundo mayor exportador, por ciudad, de software en el país, detrás de Bangalore . Las principales empresas de software como TCS, CTS, Infosys, Wipro, Hewlett Packard, HCL Enterprise, IBM , Mahindra Satyam, MphasiS, Polaris Software Lab, Capgemini, Accenture, Amazon.com, eBay y PayPal, Symantec, Verizon, Virtusa etc. tienen sus oficinas establecidas aquí, con algunos de ellos haciendo Chennai su base más grande. Instituciones financieras prominentes, incluyendo el Banco Mundial, Standard Chartered Bank y Citibank tiene operaciones de back office de la ciudad. Chennai es el hogar de dos grandes bancos comerciales a nivel nacional y muchos bancos a nivel estatal cooperativas, financieras y de seguros. Fabricantes de telecomunicaciones y electrónica basada en y alrededor de Chennai incluyen Nokia, Nokia Siemens, Motorola, Dell, Samsung, Foxconn y Siemens entre otros. Gigantes de las telecomunicaciones Ericsson y Alcatel-Lucent, farmacéuticos gigante Pfizer y los productos químicos gigante Dow Chemicals tienen instalaciones de investigación y desarrollo en Chennai. Ticel parque bio-tecnología y el parque de oro del jubileo de biotecnología en Siruseri compañías casa de biotecnología y laboratorios. Chennai tiene una bolsa de valores totalmente informatizada denominada Madras Stock Exchange. El turismo médico es otra parte importante de la economía de la ciudad con los proveedores de salud como Apollo Hospitals sede en Chennai. La Industria del cine tamil, la industria de Tamil Música relacionada y la industria de la televisión Tamil también son partes importantes de la economía de Chennai.

Demografía

Ranganathan Street en T. Nagar generalmente multitudes con los compradores.

Un residente de Chennai se llama Chennaite. A partir de 2001, la ciudad de Chennai tenía una población de 4.340.000, mientras que el total de la población metropolitana era 8.240.000. La población metropolitana estimada en 2006 es de 4,5 millones. Con el área de la Chennai Corporación está ampliando a 456 km² la población en la zona administrada por la empresa fue de 5,6 millones en 2001, que la convierte en la tercera ciudad más grande de la India. En 2001, el la densidad de población en la ciudad fue de 24.682 por km² (63.926 por milla), mientras que la densidad de población de la zona metropolitana era 5922 por km² (15.337 por milla), por lo que es una de las ciudades más densamente pobladas del mundo. La índice de masculinidad es de 951 mujeres por cada 1.000 varones, ligeramente superior a la media nacional de 944. La tasa de alfabetización promedio es de 80,1%, muy superior a la media nacional del 64,5%. La ciudad cuenta con la cuarta mayor población de habitantes de tugurios entre las principales ciudades de la India, con cerca de 820.000 personas (18,6% de su población) viven en tugurios. Esta cifra representa aproximadamente el 5% de la población total de tugurios de la India. En 2005, la tasa de criminalidad en la ciudad fue 313,3 por 100.000 personas, que representan el 6,2% del total de delitos denunciados en las principales ciudades de la India. El número de delitos en la ciudad mostró un aumento significativo de 61,8% de 2004.

La mayoría de la población en Chennai son tamiles . tamil es el idioma principal que se habla en Chennai. Inglés es ampliamente hablado en especial en los negocios, la educación y la profesiones de cuello blanco. Considerable Telugu y Comunidades Malayalee viven en la ciudad. Chennai también tiene una gran población migrante, que vienen de otras partes de Tamil Nadu y el resto del país. A partir de 2001, de los 937.000 inmigrantes (21,6% de su población) en la ciudad, el 74,5% eran de otras partes del estado, el 23,8% eran del resto de la India y el 1,7% eran de fuera del país.

Según el censo de 2001, Hindúes constituyen aproximadamente el 81,3% de la población de la ciudad, y Musulmanes (9,4%), Cristianos (7,6%) y Jainistas (1,1%) son otros grupos religiosos principales.

Cultura

Bharata Natyam considerando

Chennai es un centro importante para la música, el arte y la cultura en la India. La ciudad es conocida por sus espectáculos de danza clásica y templos hindúes. Cada diciembre, Chennai tiene un máximo de cinco semanas de largo Música para celebrar el 1927 la apertura de la Temporada Madras Music Academy. Cuenta con las actuaciones (kutcheries) de tradicional Música carnática por cientos de artistas en y alrededor de la ciudad. Un festival de arte llamada Chennai Sangamam, que muestra diversas artes de Tamil Nadu se celebró en enero de cada año. Chennai también es conocido por Bharatanatyam, una forma de danza clásica que se originó en Tamil Nadu. Un centro cultural importante para Bharatanatyam es Kalakshetra, en la playa en el sur de la ciudad. Chennai también es el hogar de algunos de los mejores coros de la India, que durante la etapa de la temporada de Navidad diversas actuaciones de villancicos de toda la ciudad en Tamil e Inglés.

Chennai es la base para la gran industria del cine tamil, conocido como Kollywood, el hogar de la mayor parte de los estudios de cine. La industria hace más de 150 películas tamiles un año, y sus bandas sonoras dominan la música de la ciudad. Algunos de los grandes nombres de la fraternidad de la película india como Ilaiyaraaja, K. Balachander, Sivaji Ganesan, MG Ramachandran, Kamal Haasan, Rajinikanth, Mani Ratnam y S. Shankar se basan fuera de Chennai. AR Rahman tomó Chennai a la fama internacional al ganar dos premios Oscar , dos Premios Grammy en 2009 para la película Slumdog Millionaire. Teatros de Chennai en escena numerosas obras tamiles; sátira política, comedia slapstick, la historia, la mitología y el drama son algunos de los géneros populares. Obras de teatro en inglés también se celebran en la ciudad.

Entre los festivales de Chennai, Pongal se celebra durante cinco días en enero, es el más importante. Casi todos los grandes festivales religiosos como Deepavali , Eid y Navidad se celebran en Chennai. Cocina Tamil en Chennai incluye platos vegetarianos y no vegetarianos. Muchos de los restaurantes de la ciudad ofrecen comidas ligeras o Tiffin, que por lo general incluyen platos a base de arroz como pongal, dosa, idli y vadai, servido con vapor caliente filtrar el café.

Transporte

Chennai tiene una clasificación de tercera en mejores viajes al trabajo del mundo. Sistema de tránsito de Chennai es muy planeado como el resultado de su posición como centro de tecnología y outsourcing, y es relativamente fácil de manejar debido a su población de 5 millones. Estado de Chennai como ciudad portuaria (que requiere de logística ferroviaria y ha llevado a los sistemas ferroviarios públicos masivos como la MRTS y la Chennai Metro que está en construcción) y la alta afluencia de recintos previstos para la tecnología de información (que se traduce en las carreteras de varios carriles, como la carretera TI) han mejorado la movilidad a las zonas comerciales

La El aeropuerto internacional de Chennai

Aire

Chennai sirve como una importante puerta de entrada al sur de la India y la Aeropuerto Internacional de Chennai, que comprende la terminal internacional Anna y la terminal nacional Kamaraj, es el tercer aeropuerto más ocupado en la India. La ciudad está conectada con los principales centros a través de Asia, Europa y América del Norte a través de más de 30 compañías nacionales e internacionales. El aeropuerto se encuentra la terminal de carga segundo más activo del país. El actual aeropuerto está experimentando una mayor modernización y expansión, y un nuevo aeropuerto completamente nuevo se construirá a un costo estimado de 2.000 millones de rupias en Sriperumbudur.

Mar

La ciudad cuenta con dos puertos principales, Chennai puerto, uno de los más grandes puertos artificiales, y Puerto Ennore. El puerto de Chennai es el más grande en la Bahía de Bengala y segundo más activo centro contenedor de la India, el manejo de automóviles, motocicletas y carga industrial general. La Ennore puerto maneja carga tales como el carbón , mineral y otros productos a granel y minerales de la roca. Un puerto más pequeño en Royapuram es utilizado por los barcos de pesca y los arrastreros.

Carril

Estación de tren MRTS en Chennai

Chennai es la sede de la Ferrocarril del Sur. La ciudad cuenta con dos terminales principales de ferrocarril. Estación central de Chennai, la ciudad más grande, proporciona acceso a otras ciudades importantes, así como muchas otras ciudades más pequeñas en toda la India. Chennai Egmore es un término para los trenes a destinos principalmente dentro de Tamil Nadu; que también se ocupa de algunos trenes interestatales. La Red ferroviaria suburbana de Chennai, una de las más antiguas del país, se compone de cuatro sectores de trocha ancha que terminan en dos lugares en la ciudad, es decir, Chennai Central y Chennai Beach. Los servicios regulares se ofrecen en los siguientes sectores de estos extremos: Central Chennai / Chennai Beach - Arakkonam - Tiruttani, Central Chennai / Chennai Beach - Gummidipoondi - Sullurpeta y Chennai Beach - Tambaram - Chengalpattu - Tirumalpur ( Kanchipuram). El cuarto sector es un elevado Sistema de Transporte Rápido Masivo ( MRTS) que une Chennai Beach a Velachery y está interconectado con la red ferroviaria restante. Construcción está en marcha para un subterráneo y elevado Ferrocarril Metro Chennai.

Carretera

Chennai está bien conectado con otras partes de la India por carretera. Cuatro importante carreteras nacionales conectan Chennai a Mumbai (a través de Bangalore ), Kolkata , Tiruchirapalli (Trichy) y Tirupati y adelante con el resto de la red vial nacional.

Una Bus MTC en Chennai

Numerosas carreteras estatales enlazan la ciudad a Pondicherry y otros pueblos y ciudades de Tamil Nadu y los estados vecinos. La Chennai mofussil Bus Terminus ( CMBT), terminal de todos los autobuses interurbanos de Chennai, es la mayor estación de autobuses en Asia. Siete empresas de transporte de propiedad del gobierno operan entre la ciudad y los servicios de autobuses interestatales. Muchas empresas interurbanas privado y autobús interestatal también operan servicios ay desde Chennai.

La Metropolitana de Transport Corporation (MTC) se ejecuta un extenso sistema de autobuses de la ciudad consta de 3.280 autobuses en 643 rutas, y se mueve un estimado de 5,52 millones de pasajeros cada día. Vans, popularmente conocidos como Maxi Cabs y auto rickshaws "Compartir" surcan muchas rutas de la ciudad y ofrecen una alternativa a los autobuses. Llamada parquímetro taxis, taxis turísticos y auto rickshaws también están disponibles en alquiler. Infraestructura de transporte de Chennai proporciona cobertura y conectividad, pero el uso cada vez mayor ha causado la congestión del tráfico y la contaminación. El gobierno ha tratado de abordar estos problemas mediante la construcción separadores de grado y pasos elevados en las intersecciones principales, comenzando con el Paso elevado Gemini, construido en 1973 sobre la arteria vial más importante, Anna Salai al recientemente terminado Kathipara Flyover.

La educación y la atención de la salud

Guindy campus de la Universidad de Anna

Las escuelas en Chennai son o corren públicamente por el gobierno de Tamil Nadu o en privado, algunos con la ayuda financiera del gobierno. El medio de la educación es ya sea en Inglés o tamil, siendo el primero la mayoría. La mayoría de las escuelas están afiliadas a la Junta de Estado de Tamil Nadu, la Junta de Matriculación o la Junta Central de Educación Secundaria (CBSE). Algunas escuelas están afiliadas a la Certificado indio de Educación Secundaria (ICSE) a bordo, hay escuelas que atienden incluso Instituto nacional de enseñanza abierta (NIOS) pensión, pensión anglo-indio o el sistema Montessori . La escolarización comienza a la edad de tres años con dos años de jardín de infantes, seguido de diez años de educación primaria y secundaria. Luego, los estudiantes tienen que completar dos años de educación secundaria superior, ya sea en la ciencia o el comercio antes de ser elegible para la educación universitaria en un campo general o profesional de estudio. Hay 1.389 escuelas de la ciudad, de los cuales 731 son primarios, 232 son secundarias y 426 son escuelas secundarias superiores.

La Instituto Indio de Tecnología de Madras (IIT Madras) y Facultad de Ingeniería, Guindy, fundada en 1794 y Madras Institute of Technology (Alma mater del ex presidente Dr.APJAbdul Kalam) son los principales centros de enseñanza de la ingeniería en la ciudad. La mayoría de las universidades que ofrecen programas de ingeniería están afiliados a Anna Universidad. Medical College de Madras (MMC), Stanley Medical College (SMC), Kilpauk Medical College y Sri Ramachandra Medical College y el Instituto de Investigación (SRMC) son los colegios médicos notables en Chennai.

El Hospital General de Gobierno

Colegios de la ciencia, las artes y grados de comercio suelen afiliados a la Universidad de Madrás, que cuenta con tres campus en la ciudad; algunas universidades como la Misión Ramakrishna Vivekananda College, Madras Christian College, Loyola College y The New College son autónomas. Las instituciones de investigación, como el prestigioso Instituto de Ciencias Matemáticas (IMSC), Cuero Centro de Investigación Instituto (CLRI), el Instituto Central de Investigación de Ingeniería Electrónica (CEERI) y el Instituto de Gestión Financiera y de Investigación (IFMR) están en la ciudad. La Connemara Public Library es uno de los cuatro Centros de Depósito Nacional de la India que reciben una copia de todos los periódicos y libros publicados en la India. Se ha declarado la UNESCO centro de información.

Los oficiales de la Academia de Formación se ha establecido en la ciudad por el ejército de la India

Hay 15 hospitales públicos y un gran número de hospitales privados que proporcionan atención médica y sanitaria. El hospital Gobierno General, conocido popularmente como " GH ", es el hospital más grande del funcionamiento del gobierno en la ciudad. Hay muchos grandes hospitales privados, entre los cuales muchos son los hospitales de especialidades múltiples. Algunas de las instituciones de salud conocidos de la India, como los hospitales de Apolo (el mayor proveedor de atención médica privada en Asia), Sankara Nethralaya, Madras Misión Médica (MMM), Frontier Lifeline y KMCherian fundación del corazón y Sri Ramachandra Medical Centre tienen su sede en la ciudad, por lo que es uno de los destinos preferidos para los turistas médicos de todo el mundo.

Deportes

Una Partido IPL en curso en MA Chidambaram Estadio de críquet

Cricket es el deporte más popular en Chennai. La Chidambaram Estadio MA (MAC) en Chepauk es uno de los estadios de cricket más antiguas de la India. El estadio está siendo renovado actualmente para el 2011 Copa Mundial de Cricket. La Chemplast Cricket Ground en el campus de IIT Madras es otro lugar importante acoger partidos de primera clase. Jugadores de críquet prominentes de la ciudad incluyen ex Test-capitanes S. Venkataraghavan y Kris Srikkanth. Un grillo bolos rápido academia, la Fundación MRF Pace, cuyos entrenadores incluir Bob Simpson y Dennis Lillee, se basa en Chennai. Chennai es el hogar del equipo de cricket de la India Premier League, los Chennai Super Reyes. Chennai también es el hogar del equipo de la India de Cricket League, las superestrellas de Chennai.

La ciudad es el hogar de un Premier Hockey League ( PHL) equipo, el Chennai Veerans, y ha sido sede de muchos torneos de hockey como la Copa de Asia y los hombres de la Champions Trophy en el Estadio Mayor Radhakrishnan. Chennai ha producido tenistas populares como Leander Paes, Vijay Amritraj, Ramesh Krishnan y Mahesh Bhupathi y es anfitrión de una Asociación de Tenistas Profesionales (ATP) evento desde 1997, el Chennai Open, ATP World Tour serie 250, el país de solamente (ATP ) evento.

La Chennai Open partido en curso en elEstadio de tenis SDAT

Fútbol y competiciones deportivas se llevan a cabo en el estadio Jawaharlal Nehru, que también alberga un complejo de interior de usos múltiples para la competencia en el voleibol, baloncesto y tenis de mesa . Los deportes acuáticos se reproducen en el Complejo Acuático Velachery. Chennai fue la sede de los Juegos de Asia del Sur (SAF) Juegos en 1995.

Carreras de automóviles en la India ha estado estrechamente relacionada con Chennai desde sus inicios, poco después de la independencia. Eventos de carreras de motor se celebran en una pista de propósito especial en Irungattukottai, Sriperumbudur, que también ha sido sede de varios concursos internacionales. Las carreras de caballos se lleva a cabo en el Hipódromo de Guindy, mientras que las competiciones de remo están alojados en el Boat Club Madras. La ciudad cuenta con dos campos de golf de 18 hoyos, el Cosmopolitan Club y el Club de Gymkhana, ambos establecidos a finales del siglo XIX. Viswanathan Anand, campeón del mundo de ajedrez, creció en Chennai.

Otros atletas de renombre desde Chennai incluyen jugadores de tenis de mesa Sharath Kamal y del mundo dos veces campeón de carrom, María Irudayam. La ciudad tiene una unión del rugbi equipo llamado los guepardos Chennai.

Ciudades de la hermana

Chennai tienerelaciones de ciudades hermanas con las siguientes ciudades del mundo.

País	Ciudad	Estado / Región	Desde
Estados Unidos	San Antonio	Texas	2008
Alemania	Frankfurt	Hesse	2005
Estados Unidos	Denver	Colorado	1984
Rusia	Volgogrado	Volgograd Oblast	1966
Malasia	Kuala Lumpur	Territorio Federal	2010