Age of Discovery
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A Era dos Descobrimentos ou Age of Exploration foi um período a partir do início do século 15 e continuando até o início do século 17 , durante a qual europeus navios viajou ao redor do mundo, muitas vezes em busca de novas rotas comerciais e parceiros para alimentar crescente Europa. Eles também foram em busca de produtos comerciais, como ouro , prata e especiarias. No processo, os europeus encontraram povos e terras mapeadas anteriormente desconhecidos para eles. Entre os mais famosos exploradores do período foram de Cristóvão Colombo , Vasco da Gama e Fernão de Magalhães .
A idade da exploração estava enraizada em novas tecnologias e idéias que crescem fora da Renascença . Esses avanços incluídos na cartografia, navegação, poder de fogo e construção naval. Muitas pessoas queriam encontrar uma rota para a Ásia através do oeste da Europa. O desenvolvimento mais importante foi a invenção do primeiro o nau e depois caravela em Portugal . Estas embarcações evoluiu a partir medievais projetos europeus com uma combinação frutuosa de projetos Mediterrâneo e do Mar do Norte e da adição de alguns elementos árabes. Eles foram os primeiros navios que poderiam deixar o relativamente plácida e calma Mediterrâneo e navegar com segurança na aberto Atlântico .
Exploração por Terra
O prelúdio para a Era dos Descobrimentos foi uma série de expedições cruzamento Europeia Eurasia por terra no final da Idade Média . Enquanto o Mongóis tinham ameaçado Europa com pilhagem e destruição que eles também unificou muito de Eurasia criação de rotas comerciais e linhas de comunicação que se estende do Oriente Médio para a China (embora rotas terrestres a partir de Han Dynasty China ao império romano existiam de antemão, ver Silk Road ). Uma série de europeus aproveitou estes para explorar o leste. Estes eram quase todos os italianos como o comércio entre a Europa eo Médio Oriente foi quase completamente controlada por comerciantes das cidades-estados italianas. Seus laços estreitos com o Levant criado grande curiosidade e interesse comercial em que havia mais a leste. O papado também lançou expedições na esperança de encontrar convertidos, ou o lendário Preste João.
O primeiro desses viajantes foi Giovanni de Plano Carpini, que viajou para a Mongólia e volta 1241-1247. O viajante mais famoso, no entanto, foi Marco Polo , que escreveu de viagens em toda a Ásia 1271-1295 em que descreveu ser um convidado na Dinastia Yuan corte de Kublai Khan . Sua jornada foi escrito como Viaja eo trabalho foi lido por toda a Europa. Em 1439, Niccolò Da Conti publicou um relato de suas viagens para a Índia e Sudeste Asiático. Em 1466-1472, um comerciante russo Afanasy Nikitin de Tver descrito viagens para a Índia em seu livro Uma Viagem Além dos três mares.
Estas viagens tiveram pouco efeito imediato, no entanto; o Império Mongol colapso quase tão rapidamente como se formou e logo a rota para o leste tornou-se muito mais difícil e perigoso. A Peste Negra do século XIV também bloqueou as viagens eo comércio. A rota terrestre para o Oriente sempre foi ser muito longo e difícil para o comércio rentável e também foi controlado por impérios islâmicos que há muito tempo lutaram os europeus. A ascensão da agressiva e expansionista Império Otomano limitou ainda mais as possibilidades de os europeus.
Exploração começa em Portugal
Não foi até o nau e depois o caravella foram desenvolvidas em Iberia que os pensamentos europeus voltou para o lendário Médio. Essas explorações têm um número de causas. Monetaristas acreditam que a principal razão da idade da exploração começou foi por causa de uma grave escassez de bullion na Europa. A economia europeia era dependente de ouro e moeda de prata, mas baixa o abastecimento interno havia mergulhado grande parte da Europa para uma recessão. Outro fator foi a séculos longo conflito entre os ibéricos e os muçulmanos ao sul. As rotas comerciais orientais eram controladas pelo Império Otomano após a Turks assumiu o controle de Constantinopla em 1453, e eles barrado europeus a partir dessas rotas comerciais. A capacidade de flanquear os estados muçulmanos do norte da África era vista como crucial para a sua sobrevivência. Ao mesmo tempo, os ibéricos aprendeu muito com seus vizinhos árabes. A nau e caravela tanto incorporou o árabe Lateen vela que construiu navios muito mais manobrável. Foi também através dos árabes que Geografia grega antiga foi redescoberto, pela primeira vez, dando marinheiros europeus uma ideia da forma de África e da Ásia.
A primeira grande onda de expedições foi lançado por Portugal ao abrigo do Príncipe Henrique, o Navegador. Vela para o Atlântico aberto a Arquipélago da Madeira foi descoberta em 1419, e em 1427 o Açores, ambos tornando-se colónias portuguesas. O principal projeto do Infante D. Henrique foi a exploração da costa ocidental da África . Durante séculos, as únicas rotas comerciais ligando a África Ocidental com o mundo mediterrâneo eram sobre o deserto do Saara . Estas rotas trazendo escravos e ouro eram controladas pelos estados muçulmanos do Norte de África, longas rivais para Portugal e Espanha. Foi o Português Esperamos que as nações islâmicas pode ser contornado por negociação diretamente com a África Ocidental por via marítima. Ele também esperava-se que ao sul do Saara os estados seria Aliados cristãos e potenciais contra os muçulmanos no Magrebe . Os navegadores portugueses fez lento, mas constante progresso, a cada ano conseguindo empurrar algumas milhas mais ao sul, e em 1434 o obstáculo de Cabo Bojador foi superado. No touro Romanus Pontifex monopólio do comércio para os países recém-descobertos além do Cabo Bojador foi concedido ao Português.
Em duas décadas, a barreira do Sahara tinha sido superado e comércio de escravos e ouro começou em o que é hoje o Senegal . O progresso continuou como fortalezas comerciais foram construídos em Elmina e São Tomé e Príncipe se tornou o primeiro açúcar colônia produzindo. Em 1482 uma expedição sob Diogo Cão fez contato com o Reino do Kongo. A descoberta crucial foi em 1487, quando Bartolomeu Dias dobrou (e mais tarde nomeado) a Cabo da Boa Esperança e provou que o acesso ao Oceano Índico foi possível. Em 1498 Vasco da Gama fez bem em sua promessa de chegar à Índia.
O rival de Portugal Castela tinha sido um pouco mais lento do que seu vizinho para começar a explorar o Atlântico, e não foi até o final do século XV que os marinheiros castelhanos começou a competir com seus vizinhos ibéricos. O primeiro concurso foi para o controle da Ilhas Canárias, Castela que ganharam. Não foi até a união de Aragão e Castela e da conclusão da reconquista que a grande nação tornou-se totalmente empenhada em procurar novas rotas comerciais e colônias ultramarinas. Em 1492, os governantes conjuntos da nação conquistou o Moorish reino de Granada, que vinha fornecendo Castela com bens africanos através sua homenagem, e eles decidiram financiar Christopher Columbus expedição "que eles esperavam que ignorar bloqueio de Portugal na África e no Oceano Índico atingindo Ásia viajando para o oeste.
Columbus não atingiu a Ásia, mas encontrou uma Novo Mundo, América. Em 1500, o navegador Português, Pedro Álvares Cabral descobriu também a terra que é hoje chamado Brasil . A questão da definição de áreas de influência tornou-se crítica, sendo resolvido por intervenção papal em 1494, quando a Tratado de Tordesilhas dividiu o mundo entre as duas potências. O Português "recebido" tudo fora da Europa a leste de uma linha que correu 270 léguas a oeste das Cabo Verde ilhas; isso deu-lhes o controle sobre África, Ásia e América do Sul oriental (Brasil). O espanhol recebeu tudo a oeste desta linha, território que ainda era quase completamente desconhecido, e mostrou-se principalmente a parte ocidental do continente americano mais os do Oceano Pacífico ilhas.
Colombo e outros exploradores espanhóis foram inicialmente decepcionado com suas descobertas - ao contrário de África ou na Ásia os insulares do Caribe tiveram pouco ao comércio com os navios espanhóis. As ilhas, assim, tornou-se o foco dos esforços de colonização. Não foi até o próprio continente foi explorado que a Espanha encontrou a riqueza que tinha procurado na forma de ouro abundante. Nas Américas o espanhol encontrou uma série de impérios que estavam tão grande e populoso como os da Europa. No entanto, pequenos corpos de Espanhol conquistadores, com grandes exércitos de nativos aliados, conseguiu conquistá-los. O mais notável entre as nações conquistadas foram o Império asteca no México (conquistado em 1521) e do império Inca no moderno Peru e Equador (conquistado em 1532). Durante este tempo, pandemias de doenças Europeia como a varíola devastou as populações indígenas, ajudando muito na conquista. Uma vez que a soberania espanhola foi estabelecida, o foco principal acabaria por se tornar a extração e exportação de ouro e prata em especial, embora outros produtos também foram negociados.
Em 1519, mesmo ano em que o exército de Cortez desembarcou no México a coroa espanhola financiou a expedição de Fernão de Magalhães , um Português (não era uma prática incomum naqueles tempos pré-nacionalistas para os vários países marítimos empregar navegadores experientes de outros países - geralmente Português ou italianos). O objetivo da missão era semelhante à meta de Colombo: encontrar o Spice Islands viajando para o oeste, assim, colocando-os na esfera espanhol. A expedição conseguiu atravessar o Oceano Pacífico e chegar às Ilhas Spice, e foi o primeiro a circunavegar o mundo em cima de seu retorno, três anos depois, embora Magalhães morreu no Pacífico, deixando o espanhol Juan Sebastián Elcano a tarefa de completar a viagem. A expedição foi um fracasso no sentido de que sua rota era impraticável. O Estreito de Magalhães era muito distante para o sul eo Oceano Pacífico demasiado vasto. Não era uma alternativa realista para a rota Português em torno de África. Os espanhóis foram capazes de estabelecer uma presença no Pacífico, mas não com base em viagem de Magalhães. Em vez disso, uma rota-Pacífico cruz foi estabelecida, por outros exploradores, entre México e Filipinas . A rota sentido leste para as Filipinas primeiro navegaram por Alvaro de Saavedra em 1527. A rota de retorno no sentido oeste era mais difícil de encontrar, mas acabou por ser descoberto por Andrés de Urdaneta em 1565. Durante muito tempo estas rotas foram utilizados pela Galeões de Manila, criando assim um elo comércio juntar China, Américas e Europa via rotas transatlânticas trans-Pacífico.
Declínio do monopólio Português
Exploração e colonização português continuou apesar da nova rivalidade com a Espanha. O Português foram os primeiros ocidentais a chegar eo comércio com o Japão . Sob o Rei Manuel I a coroa Português lançou um esquema para manter o controle das terras e rotas comerciais que tinham sido declarados deles. A estratégia era construir uma série de fortes que lhes permitam controlar todas as principais rotas comerciais do Oriente. Assim fortes e colônias foram estabelecidas com Gold Coast, Luanda, Moçambique , Zanzibar, Mombassa , Socotra , Ormuz, Calcutá , Goa , Bombaim , Malaca, Macau , e Timor. O Português também controlada Brasil , que tinha sido descoberto em 1500 por Pedro Álvares Cabral e foi em parte no lado Português do "fosso" global fixado em Tordesillas.
Portugal tinha dificuldade em expandir seu império interior e concentrou-se principalmente nas áreas costeiras. Ao longo do tempo a nação provou ser simplesmente muito pequena para fornecer os fundos e recursos humanos suficientes para gerir e defender um empreendimento tão grande e dispersa. Os fortes espalhados por todo o mundo foram cronicamente undermanned e mal equipados. Eles não podiam competir com as grandes potências que lentamente invadiu seu império e do comércio. Os dias de quase monopólio do comércio leste estavam contados. Em 1580 o rei espanhol Filipe II se tornou também rei de Portugal, como legítimo herdeiro à coroa após seu primo Sebastião morreu sem filhos (Filipe II de Espanha era neto de D. Manuel I de Portugal). Os impérios combinadas foram simplesmente grande demais para passar em branco. Os exploradores holandeses, franceses e ingleses ignorou o Divisão papal do mundo. O princípio de um comércio marítimo livre foi justificado no conceito de Mare Liberum pelos holandeses jurista Hugo Grotius. Durante o século 17 como os holandeses, Inglês e Francês estabelecidas cada vez mais postos de comércio no leste, à custa de Portugal, a riqueza adquirida adicionado ao seu poderio militar, enquanto em Portugal enfraquecido, pois perdeu entrepostos comerciais e colônias na África Ocidental, Oriente Médio e do Extremo Oriente. Bombay foi doado ao Inglês como um presente de casamento. Alguns, como Macau, Timor Leste , Goa, Angola e Moçambique, assim como o Brasil, manteve-se na posse Português. Os holandeses tentaram conquistar o Brasil, e ao mesmo tempo controlado quase metade do território ocupado, mas foram finalmente derrotados.
Envolvimento da Europa do Norte
As nações fora da Península Ibérica se recusou a reconhecer o Tratado de Tordesilhas. França , a Holanda e Inglaterra cada um tinha uma longa tradição marítima e, apesar de proteções ibéricos, as novas tecnologias e mapas em breve fizeram o seu caminho para o norte.
A primeira dessas missões (1497) foi o da expedição Inglês liderada pelo italiano, John Cabot ( Giovanni Caboto ). Foi a primeira de uma série de missões francesas e inglesas que exploram América do Norte . Espanha colocou esforços restritos para explorar a parte norte das Américas como seus recursos foram totalmente esticada por seus esforços em Central e América do Sul, onde mais recursos tinham sido encontrados. Em 1525, Giovanni da Verrazzano tornou-se o primeiro europeu gravado para visitar a Costa Leste do atual Estados Unidos . As expedições de Cabot, Jacques Cartier (primeira viagem 1,534) e outros foram, principalmente, na esperança de encontrar o Passagem do Noroeste e, assim, uma ligação com as riquezas da Ásia. Isso nunca foi descoberto, mas em suas viagens foram encontradas outras possibilidades e os colonos do século XVII início de uma série de estados do norte da Europa começaram a se estabelecer na costa leste da América do Norte.
Foram os nortistas que também se tornaram os grandes rivais para o Português em África e em todo o Oceano Índico. Holandês, Francês, Inglês e navios começaram a desprezar o monopólio Português e encontrou fortes comerciais e colônias de sua própria. Aos poucos, a quota de mercado e posse Português e Espanhol diminuiu, os novos operadores que cercam muitos dos seus bens mais valiosos (como Hong Kong estar ao lado de Macau). Os europeus do norte também assumiu a liderança em explorar os últimos desconhecidas regiões do Oceano Pacífico e da costa oeste norte-americana, que estava na parte espanhola da Tordesilhas divide. Exploradores holandeses, tais como Willem Jansz e Abel Tasman explorou as costas da Austrália enquanto que no século XVIII era Inglês explorador James Cook que mapeou muito do Polinésia.
End of the Age of Exploration
A idade da exploração geralmente é dito ter terminado no início do século XVII. A essa altura, os navios europeus eram suficientemente bem construído e seus navegadores competente o suficiente para viajar para praticamente qualquer lugar do planeta. Exploração, é claro, continua. A costa leste da Austrália foi explorado pela primeira vez apenas em 1770. ártico e nos mares antárticos não foram explorados até o século 19 . Ele também levou muito mais tempo para os europeus para explorar o interior dos continentes. Interior profundo da África não foi explorado pelos europeus até meados da década de 19 e início do século 20, devido a uma falta de potencial de comércio nesta região, e para sérios problemas com contagiosa doenças tropicais na África sub-saariana e do então poderoso muçulmano Império Otomano , no norte. Colonialismo diminuiu no século 20 .
